Вчера во Владивостоке продолжились акции протеста автомобилистов, возмущенных неожиданным введением Дальневосточным таможенным управлением (ДВТУ) новой схемы оценки стоимости подержанных иномарок, ввозимых на территорию РФ (см. „Ъ“ №189 от 7 октября). Около 300 человек пикетировали здание ДВТУ, парализовав автомобильное движение в центре города. Противостояние таможни и активистов завершилось победой последних. Вечером и.о. начальника ДВТУ Александр Воробьев был вынужден объявить о том, что действие новых правил оценки стоимости иномарок приостанавливается.
Нововведение ДВТУ вызвало бурю возмущения у автодилеров. В субботу около 150 человек собрались на пикет протеста на центральной площади Владивостока, а затем колонна автомобилей с включенными фарами, сигналя, проехала по улицам краевого центра. По пути следования число участников акции возрастало. Попытки сотрудников ГИБДД оказать противодействие завершились неудачей: когда инспектор изъял ключи зажигания у водителя одной из головных машин автоколонны, манифестанты тут же перекрыли движение по встречным полосам, парализовав движение. Ключи зажигания пришлось вернуть.
А вчера около 100 автомобилей парализовали движение по дорогам, прилегающим к зданию ДВТУ на улице 1-й Морской в центре Владивостока. Машины были выставлены у входа в здание таможенного управления, а около 300 человек устроили митинг на проезжей части. Милиция к силовым методам не прибегала, наблюдая за происходящим со стороны. «У меня зависло восемь машин. После того как таможня, никого не предупредив заранее, ввела этот каталог, растаможка обойдется мне дополнительно в $15 тыс., а цены с покупателями были обговорены заранее. Теперь я в сплошном убытке»,— объяснил вчера свое участие в митинге один из автодилеров. Никто из руководства ДВТУ выйти на улицу для общения с манифестантами не пожелал, согласившись провести переговоры только с организаторами акции.
Как сообщил „Ъ“ лидер приморской организации движения «Свобода выбора» Владимир Литвинов, на встрече с и.о. начальника ДВТУ Александром Воробьевым активисты попросили приостановить действия мини-каталога, составленного на базе японского каталога вторичного рынка. «Но наши участники внешнеэкономической деятельности приобретают машины на специализированных аукционах, где цены гораздо ниже, чем на вторичном рынке. По нашим оценкам, мини-каталог завышает стоимость наиболее доступных марок вдвое»,— сказал господин Литвинов. Организаторы акции протеста предложили ДВТУ совместно разработать мини-каталог, который бы основывался на реальных ценах. «Но понимания мы не нашли»,— заявил активист «Свободы выбора». Однако ближе к вечеру в ситуацию вмешалась администрация Приморья, которая, судя по всему, с тревогой наблюдала за ростом протестной активности. Сначала Александр Воробьев встретился с губернатором Сергеем Дарькиным, а затем провел еще один раунд переговоров с организаторами акции. После его завершения и.о. начальника ДВТУ вышел к пикетчикам и заявил, что дилеры могут «оформлять ввозимые автомобили по старым правилам — до тех пор, пока те машины, которые завезены, не пройдут ту очистку, которая была всегда». «А что делать с автомобилями, которые будут завозиться через неделю?»— раздались вопросы. «С завтрашнего дня мы начинаем переговоры в рамках согласительной комиссии, в состав которой войдут ваши представители, чтобы найти взаимоприемлемый вариант решения»,— ответил Александр Воробьев.
«Мы будем добиваться отмены этого документа как неправильного (мини-каталога. — „Ъ“)»,— сообщил митингующим вице-губернатор Приморья, руководитель регионального отделения партии «Единая Россия» Юрий Попов, пообещав отстаивать интересы участников акции протеста «как простой автолюбитель».
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток