"Формула-1"
Фернандо Алонсо, финишировав третьим на Гран-при Бразилии, стал новым чемпионом "Формулы-1". Испанец в свои 24 года установил рекорд — в таком возрасте еще никому не удавалось победить в первенстве. И на этом гонщик, судя по всему, останавливаться не намерен.
Четыре года назад, когда Фернандо Алонсо дебютировал в "Формуле-1" за рулем чахоточной Minardi, на него смотрели как на очередного проходного гонщика, которых в этой команде перебывало огромное количество. Все, кроме босса Renault Флавио Бриаторе, у которого нюх на таланты. Именно он в свое время, когда его команда еще называлась Benetton, нашел в довольно скромном Jordan Михаэля Шумахера, сумев разглядеть в нем величайшего гонщика в годы, когда гоночный мир жил противостоянием таких легенд, как Ален Прост и Айртон Сенна. Когда, казалось, никого лучше найти было невозможно.
Флавио Бриаторе рискнул и подписал контракт с Фернадо Алонсо. А чтобы парень не простаивал и набирался опыта, купил ему место за рулем Minardi. Случай для "Формулы-1", где пилоту, за которым не стоят крупные спонсоры, пробиться очень трудно, редчайший.
Выступая за Minardi, Фернадо Алонсо, естественно, лавров не сыскал. Но ему удалось убедить и Флавио Бриаторе, и руководство концерна Renault в том, что он именно тот, кого они искали. Президент Renault Sport Патрик Фор перед началом этого сезона сказал: "Я не люблю много говорить о молодых пилотах. Тем более размышлять на тему, кто из них станет новым Простом или Сенной. Но я не могу, однако, не замечать, насколько Фернандо агрессивен в вождении и насколько он при этом расчетлив. И я уверен, что в 2005 году Фернандо будет не просто бороться за хорошие результаты. Он будет бороться за титул".
Поверил ли кто-нибудь предсказанию господина Фора? Вряд ли. Перед началом сезона гегемония Михаэля Шумахера казалась настолько непоколебимой, что даже допустить возможность вызова немцу считалось безумием. К тому же Renault — сейчас это уже очевидно — не обладала лучшей машиной. И если кто и мог посягнуть на позиции Ferrari, думали тогда, то разве что кто-то из гонщиков McLaren. Зато у Алонсо, что вообще не характерно для гонщиков из южных стран, проявилась какая-то удивительная расчетливость. Умение расписывать ходы и быстро приспосабливаться к меняющимся обстоятельствам. "В 'Формуле-1' нет ничего постоянного. Даже по ходу гонки все может измениться в течение одного круга. Машина постоянно ведет себя по-разному, и надо уметь подстраиваться под нее, а не наоборот — пытаться заставить технику делать то, чего она сделать в принципе не в состоянии,— сказал Фернандо Алонсо.— Поверьте, когда идешь, скажем, третьим, очень хочется прибавить и выйти на второе, потом на первое место. Но надо сдерживать свои эмоции".
Вот такая, скажем, политика возможного и предопределила успех испанца в этом сезоне. Он брал от каждого этапа максимум возможного. Часто ему просто везло, когда уехавшие уже вперед гонщики McLaren — Хуан Пабло Монтойя и Кими Райкконен — то сами с трассы вылетали, то моторы у них горели, то покрышки взрывались. Зрителям весь этот скрежет покореженного "металла", конечно, нравился. Но публике вообще больше по душе хулиганы, например, Жак Вильнев, у которого скоро не останется автодромов, на которых бы он не размазал свою машину по отбойнику. Поэтому победы Фернандо Алонсо многими воспринимаются как какие-то ненастоящие что ли, лишенные яркости, интриги. Ведь за весь сезон он только однажды, в Венгрии, напортачил, завалив и квалификацию, и гонку. В остальном — потрясающе безошибочная работа. Получается эдакий отличник, которых любить не принято.
Все сравнения Фернандо Алонсо с другим отличником "королевских гонок" Михаэлем Шумахером условны. Пока испанец — просто чемпион. Чтобы стать великим, ему понадобится нечто большее, чем умение не допускать ошибок. Кураж, например, который очень трудно сохранить, когда цель всей жизни — титул чемпиона мира — уже достигнута. Везение, хорошая машина, наконец. Но свое имя в историю "Формулы-1" Фернандо Алонсо уже вписал. Он самый молодой чемпион в истории серии, он единственный испанец--победитель чемпионата. За его спиной стоит одна из лучших команд мира, обладающая феноменальным умением побеждать, не имея в своем распоряжении таких же финансовых возможностей, как у Ferrari, McLaren и Toyota. "Я не могу сказать, что будет в следующем году. Все может измениться. Мне надо привыкнуть к моему статусу. К тому, что случилось. И искать новые цели в гонках. Это нелегко, поскольку главного я уже добился. Но я буду стараться",— заявил Фернандо Алонсо.