рекорд
Фернандо Алонсо, финишировав третьим на Гран-при Бразилии, стал новым чемпионом "Формулы-1". Испанец в свои 24 года установил рекорд: в таком возрасте еще никому не удавалось побеждать в первенстве. И на этом гонщик, судя по всему, останавливаться не намерен.
Одним из немногих увлечений Фернандо Алонсо являются карточные фокусы. "В детстве дедушка показал мне пару фокусов, и меня это зацепило. В них есть что-то особенное. Простые на первый взгляд решения, если их правильно скомбинировать, дают отличный результат. Ты отвлекаешь внимание публики на что-то несущественное, а сам в этот момент достаешь кролика из шляпы,— говорит гонщик.— Это чем-то напоминает гоночный мир, в котором также нужен постоянный расчет и маскировка. Определенно тут есть что-то общее".
Четыре года назад, когда Фернандо Алонсо дебютировал в "Формуле-1" за рулем чахоточной Minardi, на него смотрели как на очередного проходного гонщика, которых в этой команде перебывало множество. Все, кроме босса Renault Флавио Бриаторе, у которого просто нюх на таланты. Ведь именно он в свое время, когда его команда еще называлась Benetton, нашел в довольно скромном Jordan Михаэля Шумахера, сумев разглядеть в нем величайшего гонщика всех времен. И это в те годы, когда весь гоночный мир жил противостоянием таких легенд, как Ален Прост и Айртон Сенна. Когда, казалось, ничего лучше уже найти просто невозможно.
Флавио Бриаторе рискнул и подписал контракт с Фернандо Алонсо. А чтобы парень не простаивал и набирался опыта, купил ему место за рулем Minardi. Редчайший случай для "Формулы-1", где пилоту, за которым не стоят крупные спонсоры, пробиться очень трудно.
Выступая за Minardi, Фернандо Алонсо, естественно, лавров не снискал. Но вот что ему удалось, так это убедить и Флавио Бриаторе, и руководство концерна Renault в том, что он именно тот, кого они искали. Президент Renault Sport Патрик Фор перед началом этого сезона сказал: "Я не люблю много говорить о молодых пилотах. Тем более размышлять на тему, кто из них станет новым Простом или Сенной. Но я не могу, однако, не замечать, насколько Фернандо агрессивен в вождении и насколько он при этом расчетлив. Я тут говорил с инженерами, работавшими в свое время с Сенной и Шумахером, и они в один голос твердили, что не видели никого лучше Алонсо. И я уверен, что в 2005 году Фернандо будет не просто бороться за хорошие результаты. Он будет бороться за титул".
Поверил ли кто-нибудь предсказанию господину Фора? Вряд ли. Перед началом сезона гегемония Михаэля Шумахера казалась настолько непоколебимой, что даже допустить возможность вызова немцу считалось безумием. К тому же Renault — сейчас это уже очевидно — не обладала лучшей машиной. И если кто и мог посягнуть на позиции Ferrari, думали тогда, то разве что кто-то из гонщиков McLaren. Ну, может быть, еще BAR. А в результате Алонсо захватывает лидерство уже после второго этапа и уже никому его не отдает. Это опять же при том, что он не имел в своем распоряжении быстрейшей машины. Зато у испанца, что вообще-то не характерно для гонщиков из южных стран, проявилась какая-то удивительная расчетливость. Умение расписывать ходы и быстро приспосабливаться к меняющимся обстоятельствам. "В "Формуле-1" нет ничего постоянного. Даже по ходу гонки все может измениться в течение одного круга. Машина постоянно ведет себя по-разному, и надо уметь подстраиваться под нее, а не, наоборот, пытаться заставить технику делать то, чего она сделать в принципе не в состоянии,— сказал Фернандо Алонсо.— Поверьте, когда идешь, скажем, третьим, очень хочется прибавить и выйти на второе, потом на первое место. Но надо сдерживать свои эмоции".
Вот такая политика возможного и предопределила успех испанца в этом сезоне. Он брал от каждого этапа максимум. Часто ему просто везло, когда уехавшие уже вперед гонщики McLaren Хуан Пабло Монтойя и Кими Райкконен принимались то с трассы вылетать, то моторы у них горели, то покрышки взрывались. Зрителям весь этот скрежет покореженного металла, конечно, нравился. Но публике вообще больше по душе хулиганы типа того же Жака Вильнева, у которого скоро просто не останется автодромов, на которых он бы не размазал свою машину по отбойнику. И победы Фернандо Алонсо многими воспринимаются как какие-то ненастоящие, что ли, лишенные яркости, интриги. Ведь за весь сезон он только однажды, в Венгрии, напортачил, завалив и квалификацию, а вслед за ней еще и гонку. В остальном просто потрясающе безошибочная работа. Получается эдакий отличник, которых, как известно, любить не принято.
Согласитесь, кого-то это все напоминает. Михаэля Шумахера. Как только его ни обзывали недоброжелатели. И "компьютером на колесах", и "чемпионом пит-стопов", и вообще самым скучным гонщиком всех времен. Но семь чемпионских титулов немца способны заставить замолчать кого угодно.
Безусловно, все сравнения Фернандо Алонсо с Михаэлем Шумахером пока еще довольно условны. Пока испанец просто чемпион. Чтобы стать великим, ему понадобится нечто большее, чем умение не допускать ошибок. Кураж, например, который очень трудно сохранить, когда цель всей жизни — титул чемпиона мира — уже достигнута. Везение, хорошая машина, наконец. Но так или иначе, а свое имя в историю "Формулы-1" Фернандо Алонсо уже вписал. Он самый молодой чемпион в истории серии, он единственный победитель чемпионата--испанец. За его спиной стоит одна из лучших команд мира, обладающая феноменальным умением побеждать, не имея в своем распоряжении финансовых возможностей Ferrari, McLaren или Toyota. "Я не могу сказать, что будет в следующем году. Все может измениться. Мне надо привыкнуть к моему статусу. К тому, что случилось. И искать новые цели в гонках. Это нелегко, поскольку главного я уже добился. Но я буду стараться",— заявил Фернандо Алонсо.