12 июля Госавиаслужба выдала "Донбассаэро" разрешение на чартерные рейсы Киев--Тель-Авив--Киев по заказу израильской фирмы "Феникс-теуфа". Сразу после этого руководство "Аэросвита" заявило, что разрешение на чартерные рейсы для новых компаний приведет к финансовым потерям в размере $70 тыс. в неделю;
1 августа "Аэросвит" оспорил выдачу Госавиаслужбой разрешений ряду авиакомпаний на выполнение чартерных рейсов в Тель-Авив (Израиль) из Киева и Одессы. Основанием для этого стала норма, закрепленная постановлением Кабинета министров Украины от 22 марта 2002 года. Данная норма требует согласования выполнения нерегулярных (чартерных) рейсов на воздушных линиях с назначенными перевозчиками на данные маршруты;
16 августа Шевченковский районный суд Киева по иску "Аэросвита" приостановил действие разрешения, выданного Госавиаслужбой авиакомпаниям "Донбассаэро", "Международные авиалинии Украины" и "Днеправиа" на осуществление чартерных полетов по направлению Киев--Тель-Авив--Киев;
19 августа Госавиаслужба оспорила определение хозяйственного суда Киева о запрете на выдачу разрешений на выполнение чартерных рейсов до рассмотрения дела по существу. Одновременно руководство Госавиаслужбы пообещало отменить норму, требующую согласования чартерных рейсов.