кризис
Вчера нефтяные цены продолжили свой рост. Цена барреля нефти на торгах на бирже в Нью-Йорке достигла нового исторического максимума — $70,85. Первой жертвой мирового нефтяного кризиса стала Индонезия: там рухнул рынок акций и курс национальной валюты. Это напоминает события лета 1997 года, когда за финансовым коллапсом в Таиланде последовал глубочайший кризис во всей Юго-Восточной Азии. А через год кризис поразил и Россию.
Весь вчерашний день все только и делали, что успокаивали рынок заявлениями о том, что катастрофических перебоев с нефтепоставками не будет — ураган Катрина вызвал закрытие вовсе не всех нефтеперерабатывающих заводов в Луизиане, Саудовская Аравия готова предоставить дополнительно 1,5 млн баррелей в день для покрытия нехватки нефти, а власти США готовы выбросить на рынок нефть из стратегических резервов. "Семьдесят долларов за баррель — это уровень, на котором требуется политическая реакция",— указал менеджер брокерской фирмы MPC Commodities Fund Марк Кинен.
Однако особого впечатления на участников рынка заверения не произвели. Они вновь продолжили игру на повышение — хоть пока и осторожную. "Мы заняли выжидательную позицию. Учитывая легкость, с которой был взят барьер в $70, не исключено, что следующим барьером будут $80 за баррель — если ущерб окажется серьезным",— отметил нефтяной экономист из National Australia Bank Джерерд Берг.
И вчера выяснилось, что нынешний нефтяной кризис, при котором $80 за баррель кажутся вполне реальными, способен вызвать настоящий экономический кризис в отдельных странах. В данном случае пострадала нефтедобывающая Индонезия, являющаяся членом ОПЕК. Индонезийская рупия, которая и без того упала с начала года на 12%, вчера с утра подешевела сразу на 9% (с 10 тыс. 700 до 11 тыс. 750 рупий за $1 — самый низкий уровень за четыре года). Акции также упали — Jakarta Composite Index прямо с утра потерял 4% (в дополнение к понедельничному падению на 5,2%).
Игроки на рынке не скрывали, что избавляются от индонезийских активов и индонезийской валюты, так как считают, что в нынешних условиях Индонезии не хватит долларов, чтобы расплатиться за импортируемые нефть и бензин. Дело в том, что Индонезия хоть и является членом ОПЕК, но импортирует нефти больше, чем экспортирует (поэтому постоянно встает вопрос о прекращении членства в картеле). Если раньше, до нефтяного кризиса этого года, за нефтяной импорт приходилось отдавать один доллар из десяти, полученных от экспорта (всего экспорта, не только нефтяного, но и текстильного или электронного), то в последние месяцы приходится отдавать уже один доллар из пяти. В июле месячный нефтеимпорт вырос до $1,6 млрд, тогда как в январе он составлял $1,1 млрд. Импортом занимается госкомпания Pertamina, финансовый директор которой Альфред Рохимоне заявил: "Мы не покупаем доллары для оплаты нефтеимпорта на валютном рынке, мы покупаем их непосредственно у Банка Индонезии. Если бы мы покупали доллары на рынке, этот рынок немедленно рухнул бы". Так как нефтеимпортом занимается государство, то цены на нефть в Индонезии являются субсидируемыми и очень низкими — двадцать центов за литр по нынешнему курсу. Но на субсидии в этом году уйдет 101 трлн рупий — одна пятая всего индонезийского бюджета.
Вчера властям удалось остановить падение национальной валюты и акций с помощью масштабных валютных интервенций и немедленного повышения учетной ставки. Кроме того, Япония и Южная Корея немедленно объявили, что дают Индонезии взаймы $6 млрд, которые должны пополнить индонезийские золотовалютные резервы (сейчас они составляют $31 млрд). Тем не менее эксперты говорят о том, что полностью восстановить экономику страны в ближайшее время не удастся.