Вчера начальник дирекции ОАО «Краспригород» Александр Мишура заявил „Ъ“, что на Красноярской железной дороге подведены итоги работы пригородного пассажирского комплекса за 8 месяцев 2005 года. Убытки компании уже составили порядка 230 млн рублей. Основными причинами, ухудшающими финансовые показатели, господин Мишура назвал износ основных фондов, ремонт подвижного состава и безбилетников-«зайцев» на красноярских электричках.
Вчера на пресс-конференции начальник дирекции ОАО «Краспригород» Александр Мишура подвел итоги 8 месяцев работы пригородного пассажирского комплекса. По его словам, за это время красноярские электрички перевезли 10,9 млн человек, из них около половины федеральных и региональных льготников. В итоге рост перевозок составил 136%. На дороге было открыто дополнительно 18 новых билетных касс. «Система полного контроля и ревизирования поездов (на КЖД работают 120 ревизоров. — „Ъ“) позволила существенно сократить число безбилетных пассажиров, которых за 8 месяцев было оштрафовано 400 тыс. человек», — заявил господин Мишура.
Отвечая на вопрос „Ъ“ об убыточности ОАО «Краспригород», Александр Мишура заявил, что за 8 месяцев 2005 года убытки компании составили 230 млн рублей. «Да, убытки по-прежнему очень большие, но они в основном складываются за счет ремонта подвижного состава и износа основных фондов, который составляет 86%. У нас в распоряжении находится 35 паровозов, которым по 40 лет», — сказал Александр Мишура, отметив при этом, что в 2004 году убытки были сокращены на 9,5% и что «в нынешнем году эта цифра уменьшится еще за счет оптимизации производства и регулирования интенсивности движения в системе «зима–лето». Что же касается частичного возмещения убытков, понесенных ОАО «Краспригород», то, по словам Александра Мишуры, «в этом вопросе со стороны краевой администрации и органов социальной защиты проблем нет».
ИГОРЬ КЛЕБАНСКИЙ