РЖД поймали на «грубой ошибке»

Вчера в пресс-службе УФАС „Ъ“ заявили об окончании дела против красноярского филиала ОАО «РЖД» — Красноярской железной дороги. По мнению комиссии антимонопольного управления, железнодорожники, по договору, должны были перевозить уголь в вагонах СУЭК, однако, воспользовавшись доминирующим положением на рынке, перевезли уголь в своих составах, чем нанесли убытки угольной компании. Любопытно, что красноярскому УФАС впервые удалось доказать подобное нарушение со стороны РЖД, хотя, по словам источника „Ъ“ в компании, такая практика происходит повсеместно. В СУЭК от комментариев отказались.

Напомним, конфликт между красноярским филиалом ОАО «РЖД» и СУЭК возник в мае. Тогда железнодорожники в обход заключенного договора с угольщиками начали перевозить уголь не в вагонах СУЭК, а в своих собственных. Соответственно, для СУЭК были увеличены и расходы на транспортировку угля.

В связи с этим руководство СУЭК в июне этого года приняло решение обратиться в УФАС по Красноярскому краю с жалобой на ОАО «РЖД», которое, по их мнению, ущемляло интересы угольной компании и пользовалось доминирующим положением на рынке перевозок. После нескольких заседаний, комиссия УФАС наконец-то вынесла решение в пользу угольщиков и признала ОАО «Российские железные дороги» нарушившим статью 5 Закона «О конкуренции» (злоупотребление хозяйствующим субъектом доминирующим положением на рынке), о чем вчера заявили „Ъ“ в пресс-службе УФАС. «Мы выдали предписание ОАО «РЖД» о недопущении подобных действий в дальнейшем», — заявил корреспонденту „Ъ“ главный специалист УФАС Василий Прохоренко. Также господин Прохоренко сообщил и подробности конфликта:

— ОАО «СУЭК», от имени ОАО «Разрез Бородинский» обратилось в ОАО «РЖД» с заявкой на перевозку угля, которая предусматривала использование собственных вагонов угольной компании. ОАО «РЖД», приняв к рассмотрению поданную заявку, вычеркнуло направление перевозки на станцию Ташеба. В дальнейшем ОАО «РЖД» подготовило новую заявку, которая не была согласована ни с ОАО «СУЭК», ни с ОАО «Разрез Бородинский». Более того, она предусматривала перевозку угля уже в вагонах, принадлежащих железной дороге, а не ОАО «СУЭК». В связи с простоем вагонов угольная компания понесла убытки.

По словам Василия Прохоренко, свои действия представители РЖД объяснили тем, что «при несогласии с частичным согласованием заявки на перевозку грузов грузоотправитель обязан был не позднее чем за двое суток до начала перевозки уведомить об этом железную дорогу». «Впрочем, такие доводы не впечатлили комиссию, что и отразилось в решении», — заявил господин Прохоренко.

В самих компаниях вчера не смогли официально прокомментировать ситуацию. В пресс-службе ОАО «СУЭК» сообщили, что «сегодня нет человека, который вел это дело, а остальные не в курсе всех подробностей». В ОАО «РЖД» вообще заявили, что «ничего не слышали об этом деле», и попросили прислать подробности, пообещав прокомментировать «завтра».

Однако источник „Ъ“ в красноярском филиале РЖД считает, что «комментариев, скорее всего, не будет». «Дело в том, что была совершена достаточно грубая ошибка, которая, в первую очередь, связана с внутрихозяйственной деятельностью компании, — заявил источник. — Просто гонять чужие вагоны очень невыгодно, особенно если есть свои свободные. Если бы ОАО «СУЭК» отправляло уголь в своих вагонах, то назад они шли бы порожние. Это обычная практика неисполнения заявки, просто впервые кто-то подал жалобу».

МАРИЯ ВЛАСОВА

СУЭК признали монополистом на рынке перевозок угля Вчера в УФАС по Красноярскому краю поступило постановление апелляционной инстанции арбитражного суда Красноярского края, подтверждающее правильность принятого ранее антимонопольщиками решения в отношении ОАО «СУЭК».
Напомним, в адрес УФАС в начале лета поступила жалоба от ЗАО «Красноярская компания — оператор перевозок грузов» на действия СУЭК. Угольная компания отказывалась принимать вагоны под погрузку запланированных объемов угля для теплоснабжающих предприятий региона, тем самым, по мнению заявителя, ограничивала конкуренцию. По результатам рассмотрения дела ОАО «СУЭК» было признано занимающим доминирующее положение на региональном рынке организации перевозок угля марки 2БР (разреза «Бородинский», принадлежащего СУЭК). По словам главного специалиста УФАС Василия Прохоренко, «вынесенное антимонопольным органом решение при определенных условиях влечет включение ОАО «СУЭК» в государственный реестр предприятий-монополистов». «Включение в реестр налагает на монополиста обязанности, позволяющие усилить государственный контроль», — заявил „Ъ“ господин Прохоренко. — Не согласившись с нами, угольщики обратились в арбитражный суд». Арбитраж же принял решение не в пользу компании. Тогда СУЭК подала апелляцию. Однако и она осталась без удовлетворения. В угольной компании вчера не смогли прокомментировать решение суда.