«Мегапроект, который был создан благодаря целеустремленности государства и строителей, является наглядным примером того, что принятые в городе решения в этом направлении правильные, а строительные работы исполнены на высоком уровне. Итог данного проекта — улучшение городского транспорта, а, значит, и улучшение качества жизни людей», — заявил Азер Ахундов (Азербайджан), Ведущий инженер по оценке и контролю затрат в PMD Projects LLC
Весной 2023-го года в городе Москва с открытием 9 станций метро был завершен еще один мегапроект. Речь идет о самой длинной кольцевой линии метро в мире — Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Эта линия длиною 70 км, состоящая из 31 станций, соединяет все радиальные линии метро, МЦК и МЦД.
Во время строительства БКЛ были использованы многие инженерные и технологические решения. Использование тоннелепроходческих механизированных комплексов с диаметром 6 м и 10 м, строительство станций на разной глубине и с разной конструкцией показывает всю сложность данного процесса. Несмотря на все это, строительные работы были завершены за рекордно короткое время — 11 лет. Решения, использованные в архитектуре станций, весьма удачные. Разнообразие и уникальность дизайна каждой станции еще раз доказывает, что Московский метрополитен по сей день остается верен своим традициям, являясь одним из самых красивых во всем мире. Стоит отдельно отметить оформление станций «Рижская», «Марьина Роща» и «Савеловская», где на путевых стенах видны чугунные тюбинги, что делает их очень интересными и запоминающимися.
Также в качестве подвижного состава в БКЛ эксплуатируются вагоны нового поколения. Наличие в этих вагонах широких дверей, кондиционеров, USB-разъёмов для телефонов, улучшенной шумоизоляции и применение адаптивного освещения делает поездку более комфортной для пассажиров.
Ни для кого не секрет то, что на сегодняшний день метро является самым скоростным и удобным видом общественного транспорта в городской среде. Открытие в какой-либо части города станции метро делает данную территорию более доступной и увеличивает мобильность. В то же время открытие новых станций положительно влияет на экономику города. Так, на территориях, где были построены новые станции, стоимость недвижимости возрастает на 15-20%. Сегодня большинство развитых стран в сфере градостроительства применяют транзитно-ориентированное проектирование, где жилые, многофункциональные и коммерческие зоны находятся в пешеходной доступности от общественного транспорта. Одним из важных пунктов, расположенных в центре транзитно-ориентированного проекта, как раз-таки является станция метро. Польза от станций метро не ограничивается лишь увеличением возможностей внутригородского транспорта, но и одновременно ускоряет развитие города и тех территорий, где они расположены, определяет их будущее. Так как территории вокруг станций являются экономически выгодными, на территориях, охваченных БКЛ, ожидается открытие примерно 130-150 тыс. новых рабочих мест. В целом, инвестиции, вложенные в общественный транспорт, являются очень важными для города. Так, исследования во всем мире показывают, что инвестиции, вложенные в общественный транспорт, возвращаются в городскую экономику как минимум в 4-кратном размере.
Время, потраченное на поездку, очень важно для людей, ежедневно передвигающихся в пределах города. Развитие скоростного общественного транспорта и вложенные в него средства приводят к улучшению удобств населения. А это в свою очередь создает условия для экономии нашего самого важного ресурса — времени. В результате строительства БКЛ ежедневно можно сэкономить 45 минут времени в поездке. С введением в эксплуатацию линии другие загруженные станции были разгружены до 30%. Исследования показывают, что спустя месяц после открытия новой линии более 80000 людей, пользовавшихся личным транспортом, такси и каршерингом перешли на городской транспорт. Благодаря появлению новых альтернативных маршрутов еще больше людей начнут пользоваться услугами метро. А это в свою очередь является очень важным фактором в городской среде где пробки, возникшие в результате автомобилизации, остаются большой проблемой.
Учитывая все сложности процесса, строительство метро всегда являлась символом труда и упорства.
Мегапроект, который был создан благодаря целеустремленности государства и строителей, является наглядным примером того, что принятые в городе решения в этом направлении правильные, а строительные работы исполнены на высоком уровне. Итог данного проекта — улучшение городского транспорта, а, значит, и улучшение качества жизни людей.
Материал предоставлен пресс-службой ГУП «Московский Метрополитен