БКЛ — прорыв в решении вопроса транспортной доступности для Москвы

Сархат Петросян (Армения), Основатель и генеральный директор SP2, основатель urbanlab; магистр в области архитектуры, доктор наук в области городского планирования считает БКЛ одним из крупнейших инфраструктурных проектов на постсоветском пространстве, который задаёт новый ориентир для общественной городской инфраструктуры в европейском регионе

Московский метрополитен открылся в 1935 году и состоял из одной линии и 13 станций. За последнее десятилетие он расширился до беспрецедентно разветвлённой подземной сети, состоящей из более чем 250 станций. Кроме того, Москва стала одним из двух европейских городов, наряду с Роттердамом (Нидерланды), который открыл новые станции метро в 2023 году. Новые станции метро, отсылающие к великим и классическим старым станциям метро 20-го века, станут глотком свежего воздуха в существующей системе станций.

Современная система подземного общественного транспорта, интегрированная с наземным транспортом, является одним из основных способов решения проблемы мобильности в таких мегаполисах, как Москва с населением 13 миллионов человек. Инициативу нынешнего мэра Москвы Сергея Собянина по проведению городской реформы можно считать одним из лучших примеров того, как за короткий период времени и при наличии сильной политической воли удалось значительно улучшить качество городской жизни. Благодаря применению инклюзивного и профессионального подхода с привлечением международных и отечественных экспертов, в Москве произошли значительные улучшения в пешеходной доступности и мобильности, рост числа общественных и зелёных пространств.

По мере приближения к 2030 году реализация Целей устойчивого развития ООН приобретает решающее значение для всех континентов. Достижение цели устойчивого развития городов и сообществ является ключевой задачей для всех городов мира, особенно для мегаполисов. Метро является экологически чистым транспортом и имеет большое значение для достижения этой цели, а пример Москвы можно рассматривать как образец для многих городов европейского региона.

Материал предоставлен пресс-службой ГУП «Московский Метрополитен