5 августа 02.59 РИА "Новости" со ссылкой на военных передает первое сообщение об аварии: "На Камчатке затонул военный батискаф, люди живы и нуждаются в помощи". 10.10 Становится известно, что аппарат находится на глубине 190 м, самостоятельный выход экипажа невозможен. 10.33 По данным Главного штаба ВМФ, причиной аварии стала намотавшаяся на винт рыболовная сеть. Идет траление района с целью вытащить АС-28 или порвать сеть. 11.57 ВМФ России обратилось к США за помощью. 15.51 После ряда неудачных попыток освободиться на АС-28 введен режим экономии электроэнергии. 17.10 Британия официально предложила РФ техническую помощь в спасательной операции. 20.09 Подводный антенный комплекс с АС-28 удалось зацепить тралом и начать буксировать на мелководье.
6 августа 03.10 АС-28 отбуксирован. 09.22 Самолет ВВС Великобритании со спасательным оборудованием — подводным аппаратом Scorpio 45 — приземлился в камчатском аэропорту Елизово. 13.30 Глава Минобороны РФ Сергей Иванов срочно вылетел на Камчатку.
7 августа 01.24 камчатского времени (московское время — 16.24 6 августа) В акватории бухты Березовая началась первая фаза спасательной операции — под батискаф заводятся тросы. 08.14 (23.14) В Петропавловск-Камчатский прибыл Сергей Иванов. 09.30 (00.30 7 августа) Судно КИЛ-27 с британским спасательным оборудованием прибыло в район спасательной операции. 11.13 (02.13) Телекамеры Scorpio 45 зафиксировали российский батискаф. 12.05 (03.05) Scorpio 45 начал резать металлические тросы, удерживавшие батискаф АС-28 на глубине. 14.35 (05.35) Перерезан последний трос. АС-28 начали освобождать от остатков рыболовной сети. 16.26 (07.26) АС-28 всплыл на поверхность. Подводники перешли на спасательное судно "Алагез". 22.00 (13.00) Экипаж АС-28 доставлен в Петропавловск-Камчатский.