подъем
Вчера в бухте Березовой Тихого океана близ Камчатского полуострова закончилась операция по спасению подводного спасательного аппарата "Приз", потерпевшего бедствие 4 августа с семью моряками на борту. Спасать подводников на Камчатку прилетел министр обороны России Сергей Иванов, который сумел прибыть к месту аварии именно в тот момент, когда британским спасателям удалось освободить батискаф от удерживавших его под водой тросов. За ходом спасательной операции на Камчатке наблюдал корреспондент Ъ ОЛЕГ Ъ-КАШИН.
В Петропавловске-Камчатском до сих пор никто не знает, кто была та женщина, которая в пятницу утром позвонила в редакцию местного "Радио-3", представилась "женой подводника" (но своего имени не назвала) и сообщила, что подводный спасательный аппарат "Приз", бортовой номер 28, с семью моряками терпит бедствие в бухте Березовой. Через несколько часов факт аварии подтвердил камчатским журналистам некий источник в штабе дислоцирующейся на полуострове группировки ВМС России. Однако всему личному составу группировки было приказано не отвечать на вопросы гражданских лиц.
В штабе спасательного отряда меня встретил вахтенный офицер, который сам завел разговор про затонувший аппарат:
— Журналист? Приехал писать про второй "Курск"?Офицер рассказал, что командир 28-го батискафа капитан третьего ранга Владимир Черемохин накануне ЧП ушел в отпуск:
— И хорошо, что ушел, он здоровый такой мужик, ему одному нужно столько же кислорода, сколько семерым.
В отсутствие Владимира Черемохина аппаратом командовал 25-летний капитан-лейтенант Вячеслав Милашевский, сын капитан-лейтенанта Владимира Милашевского, который командовал АС-28 с момента его постройки в 1989 году.
Жену Вячеслава Елену сообщение о ЧП застало на даче, где она отдыхала вместе с двухлетними двойняшками Сашей и Настей. Услышав о случившемся, она примчалась в Петропавловск, но домой идти не решилась. На время спасательной операции Лена поселилась у своей старшей сестры Светланы. Лена сильно переживала: отец ее мужа, Милашевский-старший, сказал, что, по его подсчетам, воздух в "Призе" закончится ровно в полночь с субботы на воскресенье.
— По телевизору говорят, что с семьями подводников работают психологи, — плачет женщина. — Где они со мной работают? Ко мне никто не приходил.
Психолог пришел к Лене только в субботу.— Он "хорошо" меня успокаивал, — рассказывала мне Лена в воскресенье днем. — Первым делом сказал: мол, думаю, что воздуха им не хватит, умрут все. А на прощание добавил: ну, вы молитесь, что еще остается делать.
Визит психолога, впрочем, вывел Лену из истерики. Она уже не плакала и только звонила каждые несколько минут в штаб группировки. В штабе было не до нее. Утром в воскресенье в Петропавловск прилетел министр обороны РФ Сергей Иванов.
Из аэропорта министр обороны сразу поехал в штаб на экстренное совещание, после которого, взяв с собой трех телеоператоров, на малом ракетном корабле (МРК) "Разлив" вышел в море к месту аварии. Там уже несколько часов работали прилетевшие накануне британские спасатели с подводными беспилотными аппаратами Scorpio.
То, что к месту аварии отправился министр, воодушевило всех в городе. "Если поехал — значит, нормально все. Не будет же он на фоне покойников позировать", — рассуждали офицеры штаба.
Около 16 часов в штаб с борта "Разлива" сообщили, что, когда четыре троса были перерезаны, британский Scorpio сломался. Операция снова затягивалась. Через несколько минут пришло новое сообщение — аппарат починили, последний трос перерезан. Еще через несколько минут: "Всплыли. Все живы, здоровы. Из люка выбирались сами". К вечеру МРК "Разлив" вернулся в бухту. Как выяснилось, министр обороны прибыл один, без экипажа "Приза". Спускаясь с трапа корабля, Сергей Иванов уже не был так напряжен, как несколько часов назад, когда корабль отшвартовывался от пристани.
— Я бы хотел поздравить всех россиян, — торжественно начал министр, заложив руки в карманы, — с тем, что сегодня в 16 часов 19 минут камчатского времени автономный спасательный аппарат "Приз" за три минуты аварийного всплытия преодолел 200 метров глубины и поднялся на поверхность.
Кто-то спросил, что будет с экипажем:— Наградят или накажут?
— Это очень глупый вопрос, — не поворачиваясь к спрашивающему, бросил господин Иванов и продолжил свой рассказ:
— Британский Scorpio работал непрерывно шесть часов, наведение осуществляли российские подводные телеаппараты с традиционно русским названием "Тайгер". Самый толстый трос, который пришлось резать, держал рыболовный трал — судя по всему, браконьерский.
— Символично то, что как только мы подняли аппарат, в небе появилось солнце, а когда мы тронулись, мимо нас проплывали касатки, — закончил свою речь министр, добавив, что спасенный экипаж прибудет на судне "Алагез" в гавань Богородского озера в Петропавловске через полтора часа.
На самом деле подводники в этот момент уже высаживались у Богородского озера с борта МРК "Мороз". Первым на берег спустился Вячеслав Милашевский. Он, больше похожий на школьника-подростка, а не на капитан-лейтенанта, шел по трапу, глядя мимо встречающих, держа у головы руку — отдавая честь непонятно кому.
Елена Милашевская теперь больше всего боится, что виновником аварии будет назван ее муж:
— Муж виновен будет! Вот мое слово помяните, что ни командующий, ни командиры там какие-то... А он. Что он молодой, неопытный такой! Все на него повесят!