корпоративное управление
Как сообщила вчера британская газета The Times, бывшие руководители обанкротившейся автомобильной компании MG Rover выделили из собственных средств на выплату компенсаций рабочим 20 тыс. фунтов (28,8 тыс. евро). Если учесть, что после краха компании работу на заводе в Лонгбридже потеряли 6100 человек, компенсация каждому рабочему составит по 3,28 фунта (4,7 евро).
В 2000 году британские бизнесмены Джон Тауэрс, Ник Стивенсон, Джон Эдвардс и Питер Бил через свою компанию Phoenix Venture Holdings прибрели MG Rover, уже тогда испытывавшую серьезные проблемы, у концерна BMW за символические 10 фунтов (14,4 евро). В апреле этого года MG Rover обанкротилась. С 2000 по 2005 годы директора компании, по оценке британских СМИ, получили в виде зарплаты и пенсионных выплат более 40 млн фунтов (57,7 млн евро). После краха MG Rover директора пообещали выделить на компенсацию потерявшим работу сотрудникам завода в Лонгбридже все активы своего холдинга Phoenix Venture Holdings. Первоначально четыре экс-директора MG Rover оценили эти активы в 50 млн фунтов (72,2 млн евро), позже эта сумма стала колебаться между 10 млн фунтов (14,4 млн евро) и 30 млн фунтов(43,3 млн евро). Теперь же бывшие руководители заявили, что могут выделить в фонд помощи рабочим MG Rover лишь по 5 тыс. фунтов (7,2 тыс. евро) каждый. Они аргументировали это тем, что выделение большей суммы невозможно, пока по делу банкротства компании продолжается расследование министерства торговли и промышленности. По оценкам наблюдателей, расследование находится на начальной стадии и продлится еще полтора года. Саму же компанию MG Rover 22 июля за 53 млн фунтов (76,5 млн евро) с молотка приобрела китайская автомобильная компания Nanjing Automobile Corporation (см. Ъ от 25 июля).
Столь мизерная сумма компенсации возмутила британскую общественность, включая епископа Бирмингема, в окрестностях которого находится завод MG Rover, а также политиков. Так, теневой министр торговли и промышленности Великобритании (от оппозиционной партии консерваторов) Дэвид Уиллетс заявил: "Сначала директора обещали, что рабочим пойдут все деньги. Теперь сумма снижена до 5 тыс. фунтов с каждого директора. Сотрудники Rover должны быть весьма разочарованы тем, что первоначальные обещания не выполняются".
Напомним, компенсации — далеко не единственное, что вызывает возмущение британской общественности. Чуть ранее профсоюзы, представляющие бывших рабочих Rover, уже выразили свое недовольство сделкой с китайской компанией. Вряд ли рады и кредиторы — при том, что долги Rover превышают 1,4 млрд фунтов ($2,4 млрд), сумма сделки с Nanjing Automobile Corporation позволит им вернуть максимум 3,5 пенса с каждого фунта.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ХВОСТИК, Москва