Вчерашнее Гран-при Венгрии обострило борьбу за победу в чемпионате "Формулы-1". Победив в 12-м этапе сезона, Кими Райкконен из McLaren сократил отставание от неудачно проведшего гонку Фернандо Алонсо из Renault до 26 очков. С подробностями из Будапешта — корреспондент Ъ АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ.
В субботу днем Фернандо Алонсо ворвался из жуткой, под 40 градусов будапештской жары в прохладный моторхоум Renault таким злым, каким его давно не видели. С силой, чуть не разбив, швырнул на стол солнечные очки.
Столь обидных ошибок, как в венгерской квалификации, он, кажется, еще ни разу в этом сезоне не допускал. Ведь если бы не эта оплошность в последнем повороте, когда он съехал на траву, все могло закончиться для Алонсо отлично. Он мог бы, может, даже не дать Михаэлю Шумахеру завоевать первый pole в чемпионате. В худшем случае был бы третьим. А так остался только шестым. И злило Алонсо, как он честно признался, не то, что выиграл Шумахер (его он, похоже, опасным соперником уже не считает), а то, что его преследователь в чемпионате Кими Райкконен квалифицировался лучше — четвертым. А значит, завтра надо будет заниматься ставшим непривычным для Алонсо в его противостоянии с финном делом — догонять. Догонял до сих пор в основном Райкконен.
Субботняя квалификация для Renault, однако, была пустяковой в общем-то неприятностью в сравнении с тем, что ждало команду вчера на старте. На Алонсо мало кто поначалу обратил внимание — слишком эффектно, перевернувшись в воздухе, улетел с трассы Red Bull Кристиана Клина. Но позже выяснилось, что пострадал не он один. В боксы одновременно заехали Ferrari Рубенса Баррикелло и Renault Алонсо — испанец после замены поврежденной передней части автомобиля откатился на предпоследнее место. Позади какое-то время был только Jordan Тиагу Монтейру. А впереди Райкконен, который старт отработал блестяще, сразу "приклеился" к Шумахеру.
Алонсо теперь надо было рисковать, как совсем недавно — во Франции и Великобритании — приходилось рисковать, прорываясь через весь пелотон, финну. Райкконену удавалось тогда пробиться на подиум. Алонсо в Будапеште не удалось пробиться даже в первую десятку.
На самом верху между тем происходили любопытные события. Шумахер, как в какой-то момент показалось, был близок к своей первой, так скажем, полноценной победе в нынешнем чемпионате (ту, которую он добыл в Индианаполисе в борьбе с партнером Баррикелло, двумя Jordan и двумя Minardi, полноценной назвать трудно). Его позиции не поколебали ни очень ранний pit-stop Райкконена, ни очень поздний — напарника финского пилота по McLaren Хуана Пабло Монтойи.
Настоящие проблемы у Шумахера начались лишь в середине гонки, когда финн подъехал к нему вплотную. Беда Райкконена заключалась в том, что на автодроме Hungaroring практически нет подходящих для хорошей атаки мест, а также в том, что Шумахер чересчур опытен, чтобы открыть траекторию для обгона. Но гонщик McLaren обошелся и без него. Заехав на второй pit-stop на круг позже Шумахера, он, как выяснилось, не прогадал, потому что покидал боксы, уже опережая немца. А дальше, на свободной трассе, принялся отрываться.
Pit-stop Райкконена был быстрым, требующим очередной дозаправки совсем скоро, но в McLaren — к несчастью Шумахера и Renault, где еще надеялись, что финн наберет в Будапеште меньше десяти очков,— все просчитали отлично. До третьего заезда в боксы Райкконен успел создать запас, вполне достаточный для того, чтобы снова выехать на трассу первым. "После этого я и не мечтал о том, чтобы обогнать Кими",— признался после финиша Шумахер.
В оставшееся время ничего интересного на раскаленном венгерском асфальте не происходило. Если, конечно, не считать схода претендовавшего на подиум Монтойи. Но в McLaren, надо полагать, уже смирились с механическими поломками, постоянно преследующими команду, чтобы сильно расстраиваться по поводу очередной, тем более что с первым номером "конюшни" все на этот раз было в порядке. А ни один из двух представителей Renault — ни Фернандо Алонсо, ни ехавший как-то неуверенно и однажды на ровном месте чуть было не улетевший в отбойник Джанкарло Физикелла — в первую восьмерку не попал. Их команда впервые в сезоне умудрилась не набрать ни одного очка!
А борьба за победу в чемпионате стала после Гран-при Венгрии по-настоящему острой. 26 очков, разделяющие теперь Алонсо и Райкконена,— это не так уж много для шести оставшихся в календаре гонок.
Впрочем, когда гонка закончилась, шеф Renault Флавио Бриаторе говорил, что больше подобного не повторится. "Не все ведь, если разобраться, так плохо. Если бы не невезение Фернандо в первом же повороте, из-за которого, даже несмотря на ремонт, аэродинамика автомобиля была нарушена так сильно, что об обгонах нельзя было и думать, он был бы на подиуме. И в квалификации, если бы не ошибка, мы бы проехали лучше. Просто черный день. Но такое воскресенье раз в год должно быть у каждой команды",— рассуждал он, складывалось ощущение, абсолютно искренне.