Вчера градостроительный совет города Туапсе дал согласие на строительство Туапсинского экспортного терминала (ТЭТ) по перевалке сжиженных углеводородных газов мощностью 2 млн т. в год. Согласно проекту, подземное хранилище углеводородов намечено разместить в городской черте. Депутаты городского Совета неоднозначно оценивают проект, опасаясь усиления техногенной нагрузки на инфраструктуру города. Окончательное решение о строительстве терминала будет принято городскими властями после изучения данных экологической экспертизы.
«Сейчас транзит российского газа в Европу проходит через Польшу и Финляндию, — рассказал «Ъ» технический директор ООО «Туапсинский экспортный терминал» Владимир Евсеев, — новые портовые мощности на Черном море позволят нашим газовым компаниям снизить затраты на транспортировку. У нас уже есть договоренность с компанией «Сибур» о поставках газа через наш терминал».
Господин Евсеев отметил, что изотермический способ перевалки газа, который будет применяться на терминале, считается самым безопасным в мире. «Новая технология перевалки, которая еще не применялась в России, соответствует европейским стандартам безопасности, — подчеркнул Владимир Евсеев. — Газ перегружается при минусовой температуре и без давления. Даже если предположить худшее, например, утечку, жидкий газ не сможет распространиться за территорию завода».
В настоящее время проект Туапсинского терминала находится на стадии согласования с различными госинстанциями. Вчера положительное заключение о возможности размещения терминала на запланированной территории вынес градостроительный комитет Туапсе. Правда, его согласие носит предварительный характер и оговорено рядом условий, среди которых — создание санитарной зоны, участие в развитии транспортной сети города и реконструкция набережной».
В то же время, жители города неоднозначно оценивают проект. Депутат горсовета, директор туапсинского филиала Российского Государственного метеорологического университета Юрий Яйли утверждает, что депутатский корпус пока не готов дать согласие на реализацию проекта. «По экологическим показателям наш город считается одним из самых неблагополучных в крае, но при этом мы позиционируем себя как курорт, — утверждает господин Яйли. — Любое строительство — это ухудшение обстановки в городе, даже за счет дополнительных выбросов автотранспорта». Юрий Яйли сообщил, что не является принципиальным противником создания терминала, однако считает, что окончательное разрешение на строительство может быть вынесено только после ознакомления городских властей с заключением экологической экспертизы.
АННА ПЕРОВА, Краснодар