Фото: Станислав Телеховец
Фото: Станислав Телеховец
Компания Simetra — центр компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования — разработала для Краснодара документ, который призван стать «дорожной картой» для развития пассажирских перевозок в городе до 2034 года. Реализация стратегии позволит краевому центру оптимизировать структуру маршрутной сети, что впоследствии сократит время поездок на общественном транспорте.
«Была проделана большая работа. При составлении документа разработчики учитывали мнения жителей, опирались на генеральный план и результаты социологических исследований. Это необходимо, чтобы повысить качество общественного транспорта. В будущем с этим документом Краснодар сможет участвовать в больших федеральных программах»,— сообщил заместитель главы города Владимир Архипов.
Планы интеграции
Как сообщили в пресс-службе городской администрации, решения исследователей обеспечат сдерживание роста тарифов на перевозку пассажиров и соединят отдаленные районы города. Также в рамках реализации документа будут модернизированы остановочные пункты и пересадочные узлы.
«Это будет путеводителем для развития пассажирских перевозок. Но нужно понимать, что город не стоит на месте и продолжает развиваться. Поэтому в намеченный план могут вноситься корректировки в зависимости от изменений в застройке территории и улично-дорожной сети, изменений транспортного спроса и многих других факторов»,— отметил директор городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Андрей Белугин.
Предполагается, что реализация документа планирования позволит оптимизировать структуру маршрутной сети для создания быстрых и удобных транспортных связей с учетом территориальной доступности, продолжительности поездок и пересадок. Будут созданы эффективные маршруты, связывающие районы проживания с местами социального притяжения и основными пересадочными узлами.
В планах — интегрировать перевозки пассажиров всеми видами транспорта в единую мультимодальную сеть, а также обеспечить поэтапный перевод обслуживания маршрутной сети по муниципальным контрактам (брутто-контрактам), что позволит выпускать на маршруты новый комфортабельный транспорт.
Городские власти также планируют с помощью реализации документа обеспечить удобство и минимизацию времени, затрачиваемого на переезд к месту назначения при максимальном уровне безопасности перевозок. Кроме того, предполагается обеспечить участие Краснодара в программе обновления общественного транспорта в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», что повысит уровень транспортного обслуживания и комфорта пассажиров.
Планируется, что после того как документ будет реализован, общественный транспорт станет более надежным средством передвижения для горожан. Время на поездку в автобусе, троллейбусе и трамвае можно будет спрогнозировать.
Движение по рельсам
В начале недели стало известно, что правительство России выделило 8,3 млрд руб. на развитие сети общественного транспорта Краснодара. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Михаил Мишустин. Средства краевой центр получит для реализации концессии по прокладке новых трамвайных путей и созданию сопутствующей инфраструктуры в западной части города. Это поможет продлить трамвайную ветку до «Баскет-Холла» и закупить электротранспорт.
Сегодня в Краснодаре трамваи перевозят больше 70 млн человек в год — это половина пассажиропотока. Протяженность путей составляет 129 км. В 2022 году, впервые за двадцать лет, проложили пять километров новой трамвайной линии по улице Московской, что позволило существенно разгрузить одну из магистральных улиц. Также с 2019 года на закупку 103 трамвайных вагонов край направил 3 млрд руб.
«Это важный проект, который поможет соединить западную часть города с центральной сетью общественного транспорта»,— считает заместитель главы Краснодара Владимир Архипов.
В рамках концессии по прокладке трамвайных линий в западной части Краснодара за три года будет закуплено сто новых трамваев. Прокладка трамвайных линий будет завершена до конца 2026 года. Общий объем инвестиций составит 28,4 млрд руб. Срок соглашения — 25 лет.
Проект развития городского электротранспорта в Краснодаре включает две концессии по прокладке новых трамвайных путей и созданию сопутствующей инфраструктуры в западной и восточной частях города.
«По федеральному проекту развития городского электротранспорта в Краснодаре планируется реконструкция и прокладка новых трамвайных путей, приобретение трамваев и запуск электробусов, для которых необходимы зарядные станции, современные депо. В рамках заключенных концессий Краснодарский край выстроил и уже проделал большую работу. В ближайшее время регион приступит к строительству»,— сообщил на прошедшем на минувшей неделе в Краснодаре совещании, посвященном реализации программы наземного электрического транспорта в краевой столице, зампред федерального правительства Дмитрий Григоренко.
Официальное сообщение Департамента информационной политики муниципального образования город Краснодар