«Чистый воздух» без границ: в федеральный проект вошли новые города

Еще 29 городов из шести регионов России присоединились к проекту, Красноярский край теперь представляют не только Красноярск, Норильск, но и Ачинск, Лесосибирск, Минусинск. К 2030 году новички должны будут снизить объемы выбросов в два раза. Эксперты и представители новых регионов-участников в рамках выездной стратегической сессии «41 метр над уровнем неба: «Чистый воздух» расширяет границы» попытались найти ответы на вопрос, как более эффективно достичь поставленных целей. Мероприятие такого рода на заданную тему состоялось впервые.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Первым шагом для новых участников федерального проекта должна стать установка квот на выбросы. В этом вопросе особенно важное значение приобретает система мониторинга атмосферного воздуха. Чтобы понимать, какое предприятие сколько выбрасывает, нужно правильно распределить станции наблюдения по территории, привести к единому знаменателю огромный массив информации.

Красноярск выбран для дискуссии неслучайно — город уже несколько лет реализует федеральный проект и накопил немалый опыт в решении многих вопросов. К 2026 году объем выбросов здесь должен быть сокращен на 20%. Еще в 2019 году Красноярск установил квоты выбросов для промышленных предприятий, и крупные компании тратят немалые средства на снижение выбросов.

Так, СГК к 2024 году за счет модернизации двух ТЭЦ и закрытия 35 малых котельных снизит эмиссию на 9,2 тыс. тонн, а КрАЗ к 2026 году — на 8,5 тыс. тонн. На сегодня выбросы алюминиевого завода в Красноярске с 2004 года снизились на 38 %, в том числе по фтористым соединениям — на 76%, по бензопирену — на треть.

Однако эксперты стратегической сессии обратили внимание собравшихся на то, что достижение экологического баланса в атмосфере — процесс многогранный и не всегда однозначный. К примеру, режим «черного неба» с одинаковой регулярностью объявляют как в промышленном Ачинске на западе Красноярского края, так и в полностью лишенном каких-либо серьезных производств Минусинске на юге региона.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

По данным доклада первого заместителя министра природных ресурсов и экологии РФ Константина Цыганова, представленного на сессии, такая ситуация наблюдается и в других городах страны. Так, в столице Забайкалья Чите доля печного отопления в загрязнении атмосферы по 17 приоритетным веществам составляет почти 56 %, в то время как промышленность занимает 42,7%.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Руководитель проектного офиса федерального проекта «Чистый воздух» Максим Корольков отметил, что причины экологических проблем львиной доли новых участников проекта заключаются в том, что для получения тепла и электричества в основном используется угольная генерация. Эксперты полагают — если убрать эту составляющую из больших мегаполисов, ситуация кардинально изменится.

Для этого нужен чистый новый источник энергии. Таким источником мог бы стать газ, однако он дорог. Многое в этом вопросе зависит от политической воли руководства страны и возможностей основного монополиста — «Газпрома», который и должен протянуть газопровод в Восточную Сибирь. По мнению Королькова, в Сибири и на Дальнем Востоке, где пока нет доступа к магистральному газу, возможны и нетрадиционные методы газификации. В Чите сейчас ведутся работы по созданию системы автономной газификации, предполагающей завоз в город сжиженного природного газа, который будет распределяться по жилому сектору. Очевидно, что мера вынужденная и, вероятно, временная. Насколько эффективным окажется такой подход, покажет время.

Однако эксперты признают — для кардинального исправления экологической ситуации необходим перевод на газовое топливо всей угольной генерации, а не только частного сектора, полный отказ от сжигания угля в больших масштабах. Появление газа в негазифицированных городах позволит даже превысить заложенные в федеральный проект параметры, уверены некоторые участники стратегической сессии. Безусловно, помимо отказа от сжигания угля, необходимо решить целый комплекс задач: развивать электротранспорт, улучшать качество бензина и дизельного топлива, продолжать все начатые экологические программы, поддерживать на уровне власти «зеленые» инициативы, просвещать население, формировать активную общественную позицию в этом вопросе.