Суд отменил полеты

Вчера арбитражный суд республики Калмыкия рассмотрел иск ООО «Ротор-Автотранс» к ООО «Волга-Авиаэкспресс», в котором структурное подразделение волгоградского спортклуба настаивает на разрыве договора аренды клубного самолета Як-42д авиакомпанией и требует возместить задолженность по арендным платежам в размере 17 млн рублей. Окончательного решения арбитраж так и не принял, отложив заседание до 27 мая. Однако по решению суда все полеты спорного борта запрещены и он на время разбирательств должен быть передан владельцу.

Самолет Як-42д с бортовым номером RA 42406, балансовой стоимостью $616 тыс. фирмой «Ротор-Автотранс» был приобретен в июне 2000 года у АООТ «Авиакомпания „Волга“» (впоследствии «Волга-Авиаэкспресс»). А в ноябре 2003 года «Ротор» заключил с авиакомпанией договор аренды, по которому авиаторы могли использовать самолет для авиаперевозок, выплачивая при этом компании «Ротор-Автотранс» арендную плату в размере $400 за каждый гарантированный час налета (70 гарантированных часов с апреля по октябрь и 60 с ноября по март) и $375 за каждый «сверхлимитный» полетный час.
Однако, как уже писал „Ъ“, у клуба возникли претензии по поводу выполнения условий договора авиакомпанией. Так как, по словам вице-президента «Ротора» Сергея Забеднова, компания «Волга-Авиаэкспресс» не согласовывала с ними суммы, потраченные на техобслуживание самолета (за прошлый год 14 млн рублей), при этом не выплачивая арендные платежи. А так как столь дорогое удовольствие, как содержание авиалайнера, стало непосильным бременем для спортклуба, находящегося в глубоком финансовом кризисе, руководство «Ротора» решило продать самолет. Направив компании «Волга-Авиаэкспресс» уведомление о досрочном расторжении договора и обратившись в арбитражный суд республики Калмыкия (по месту регистрации авиакомпании. — „Ъ“) для того, чтобы востребовать задолженность по арендным платежам в размере 17 млн рублей и расторгнуть сам договор аренды.
Вчера калмыцкий арбитраж рассмотрел иск ООО «Ротор-Автотранс» к авиакомпании, но окончательного решения не принял. Продолжавшееся почти весь день заседание было отложено на 27 мая. Между тем, как сообщил „Ъ“ господин Забеднов, в Нальчике, где сейчас дислоцируется спорный борт, уже идет процесс его передачи собственнику — ООО «Ротор-Автотранс». По решению арбитража все полеты клубного самолета, находящегося в аренде у компании «Волга-Авиаэкспресс» запрещены. По словам господина Забеднова, все люки борта опечатаны и сейчас «Ротор» ведет переговоры с местной авиакомпанией «Эльбрус-Авиа» о передаче самолета на хранение до решения суда. По информации вице-президента «Ротора», руководство клуба опасается, что авиаторы продолжат использование лайнера. «До очередного технического обслуживания самолета осталось часов 500 — 600 налета, а кому он будет потом нужен с выработанным ресурсом?» — объяснил принятие мер предосторожности господин Забеднов.
В авиакомпании ситуацию по-прежнему предпочитают не комментировать, заявляя, что «все должен решить суд». Между тем, источники „Ъ“, близкие к «Волга-Авиаэкспресс» считают, что потеря одного из арендуемых бортов будет серьезным ударом по бизнесу компании, которая практически не имеет собственных самолетов.
ИГОРЬ СВИРИЗ