Вчера депутаты Законодательного собрания Красноярского края после продолжительной дискуссии приняли во втором чтении проект поправок в закон края «О налоге на имущество организаций», по которому авиакомпания KrаsAir и ОАО «Енисейское речное пароходство» (ЕРП) получат налоговые льготы. Как и две недели назад, когда поправки обсуждались в первом чтении, не все краевые парламентарии поддержали принятое решение. В итоге одобрение льгот депутаты обставили рядом условий для компаний. В частности, было принято постановление о создании постоянно действующей комиссии, которая будет заниматься рассмотрением вопросов тарифной политики в отношении пассажирских перевозок. В нее войдут депутаты ЗС, чиновники администрации и представители компаний-перевозчиков.
Две недели назад проект внесения поправок в закон края «О налоге на имущество организаций» был принят в первом чтении. Заместитель губернатора региона Эдхам Акбулатов заявил тогда, что «риск налоговых потерь для бюджета минимальный». «Даже если льгота (только для авиатехники, приобретенной в лизинг и переведенной на баланс авиакомпании после 31 декабря 2004 года. — „Ъ“) будет предоставлена, мы получим уже в этом году дополнительные доходы от KrasAir в размере 30 млн рублей, которые перекроют потери от льготы (0,4% сроком на 1 год. — „Ъ“) для ЕРП — 14,5 млн», — заявил он. Заместитель генерального директора по перспективному развитию альянса AirBridge (куда входит KrasAir) Владимир Комяков заявил „Ъ“, что авиакомпания готова пойти на дополнительные затраты. «Для нас это рост капитализации и как следствие повышение инвестиционной привлекательности», — добавил господин Комяков. (Подробнее об этом читайте в „Ъ“ от 15 апреля 2005 года).
Вчера депутаты вернулись к обсуждению проекта поправок. Депутат Игорь Захаров вновь, как и две недели назад, заявил, что позиция пароходства у него «вызывает большие сомнения», и сравнил ее с шантажом. Его поддержала коллега Валентина Бибикова, не присутствовавшая во время обсуждения законопроекта во время первого чтения. Госпожа Бибикова высказала сомнение в целесообразности принятия законопроекта и предложила депутатам, «прежде, чем голосовать за него, подумать». «Я против господдержки крупного бизнеса. Странно будет объяснять избирателям, почему компания, которой владеет самый богатый человек в крае (по всей видимости, госпожа Бибикова имела в виду руководителя KrasAir Бориса Абрамовича. — „Ъ“), нуждается в поддержке и получает ее», — заявила она. Парламентарий Александр Шведов, в свою очередь, напомнил депутатам о необходимости подписания соглашений с компаниями. «Я не против поддержки. Но для этого нам первоначально хотя бы необходимо составить документ, в котором будут прописаны все обязательства», — отметил господин Шведов. Его коллега Геннадий Терещенко предложил «подойти к вопросу с государственных позиций» и, как следствие, проголосовать за законопроект».
В итоге проект внесения поправок в закон края «О налоге на имущество организаций» был принят во втором чтении большинством голосов. Вместе с этим было принято также постановление краевого парламента, рекомендующее администрации края заключить соглашения с KrasAir и ЕРП «в целях стабилизации ценовой политики». Кроме того, чиновникам поручено «рассмотреть вопрос о создании краевой целевой программы государственной поддержки пассажирского речного транспорта и развития малой авиации в Красноярском крае». Парламентарии также решили создать постоянно действующую комиссию с участием компаний-перевозчиков, чиновников администрации и депутатов, которая будет заниматься рассмотрением тарифной политики в отношении пассажирских перевозок, осуществляемых авиационным и речным транспортом. Однако никаких конкретных сроков реализации пунктов постановления озвучено не было.
АНТОН ВИДИШЕВ