Чужим автобусам перекроют въезд в Хабаровск

Биробиджанское пассажирское автотранспортное предприятие (БПАТП) обратилось в арбитраж с иском на хабаровскую мэрию. Автотранспортники считают, что с автобусов их предприятия незаконно пытаются взимать плату за проезд в краевой центр. По словам директора БПАТП, Александра Кулагина, сотрудники ГИБДД не дали проехать в Хабаровск уже трем автобусам №303 (Биробиджан–Хабаровск), из-за чего предприятие понесло убытки на 13 тыс. руб.

Ежегодно с 15 апреля по 15 мая ради сохранения в весеннюю распутицу дорожного покрытия федеральным постановлением вводились ограничения на движение большегрузного автотранспорта. Ограничения не касались только пассажирских автобусов, которые продолжали работать в прежнем режиме. Однако в этом году мэр Хабаровска Александр Соколов подписал постановление, по которому движение большегрузных машин ограничено с 1 апреля до 18 мая, при этом иногородние пассажирские автобусы, совершающие междугородние перевозки, должны платить за проезд по краевой столице.
На днях несколько автобусов, шедших по маршруту №303 (Биробиджан–Хабаровск), были остановлены постом ГИБДД на мосту при въезде в город. Сотрудники ГИБДД потребовали за въезд в город по 500 руб. с каждого шофера. Однако водители биробиджанского автопредприятия платить отказались. Вместо этого они пересадили пассажиров на попутные автобусы, а сами развернулись и поехали обратно. Директор БПАТП Александр Кулагин, изучив ситуацию, подал в минувший понедельник исковое заявление в арбитражный суд Хабаровского края на мэрию краевого центра.
По мнению Александра Кулагина, постановление, подписанное Александром Соколовым, незаконно. «Ни федеральное, ни региональные постановления никогда не ограничивали пассажирский автотранспорт. А мэр Хабаровска почему-то решил ограничить», — сказал „Ъ“ господин Кулагин и добавил, что муниципальные власти не имеют права требовать плату за проезд по федеральной трассе, которая проходит через город. «Мы никогда не платили и платить не будем», — подчеркнул он. Директор сообщил, что Александр Соколов звонил мэру Биробиджана Александру Винникову и предлагал вариант, по которому БПАТП платило бы только 50%. Однако транспортников это не устроило. «Нам подачки не нужны», — заявил Александр Кулагин. Ущерб, причиненный автохозяйству, работники БПАТП оценивают на сумму около 13 тыс. руб.: автобусы не загрузились в Хабаровске и обратно шли пустыми.
В отделе пропаганды ГИБДД Хабаровского края пояснили „Ъ“, что плату с автобусников требовали не гаишники, а представители хабаровской администрации, находившиеся на постах ДПС. В мэрии же проинформировали „Ъ“, что автобусам биробиджанских автопредприятий, после беседы господ Соколова и Винникова, разрешено ездить по Хабаровску бесплатно. Однако когда начальник управления дорог и внешнего благоустройства города Геннадий Корчевой узнал, что БПАТП подало иск на мэрию Хабаровска, то пообещал «перекрыть дорогу» автопредприятию в краевой центр, если оно не отзовет свое заявление. «Почему хабаровский автотранспорт должен платить за пользование дорогой 100%, а какие-то коммерсанты из Биробиджана ничего не должны платить? Что это за новая каста такая? — задал риторический вопрос Геннадий Кочевой. — Они ведь ездят по нашим дорогам, разбивают их и не платят за это. Почему хабаровский грузовой транспорт ездит в Корфовский район за песком и щебнем, нужным для благоустройства города, и платит при въезде в Хабаровск 100%, а коммерсанты катаются по нашим дорогам бесплатно?»
Как считает господин Кочевой, ситуация разрешится только тогда, когда на ремонт хабаровских дорог будут выделяться средства из краевого и федерального бюджетов в необходимом объеме. На ведение дорожно-ремонтных и строительных работ в Хабаровске необходимо 1 млрд 125 млн руб. в год, а выделяется из городского бюджета только 250-260 млн. Поэтому, по словам чиновника, непонятно, почему автобусы Биробиджана и Комсомольска-на-Амуре должны бесплатно ездить по хабаровским дорогам.
СЕРГЕЙ СКЛЯРОВ