Трассировка Западной хорды через территорию Кумженской рощи обусловлена стремлением сократить затраты на строительство, сообщил начальник управления строительства и реконструкции автодорог министерства транспорта Ростовской области Дмитрий Евтеев телеканалу «Дон-ТР».
По словам чиновника, в рамках строительства дороги планируется вырубить 800 деревьев — около 5% Кумженской рощи. Подрядчик проведет компенсационные высадки, увеличив число насаждений на 30%. Пока не известно где именно появятся насаждения взамен вырубленных деревьев.
Решение проложить дорогу по территории зеленой зоны обусловлено экономической целесообразностью. Одним из вариантов строительства трассы была трассировка через ул. Коротаева вдоль р. Мертвый Донец. Но этот маршрут потребовал бы дорогостоящего переноса коммуникаций — газопровода и нефтепровода. Их передислокация потребовала бы финансовых вложений, сравнимых со стоимостью самой дороги. Также магистраль пролегала бы рядом с ЖК «Екатерининский» и через частный сектор. Кроме того, при такой трассировке потребовалось бы возведение дорогостоящей развязки в створе ул. Портовой.
«Длина пролёта там составляла бы больше 130 метров, — пояснил Дмитрий Евтеев журналистам. — Соответственно и его стоимость была бы очень высокой».
Подготовительные работы по строительству Западной хорды стартовали в ноябре. Подрядчиком стала компания «Т-Транс».