На главную региона

Итальянцев пригласили под землю

и пригрозили штафом

Вчера вице-губернатор Константин Кондаков провел рабочее совещание с представителями топ-менеджмента итальянской фирмы Impregilo — главного подрядчика и виновника задержки восстановительных работ на Кировско-Выборгской линии метро. Поскольку результаты встречи не разглашаются, итальянская сторона, скорее всего, не смогла назвать дату возобновления проходческой деятельности.
Встреча проходила прямо на месте авариии — на метростроевской шахте N214-бис, располагающейся в непосредственной близости от станции "Площадь Мужества". Помимо господина Кондакова, на совещании присутствовали руководитель Дирекции строящегося метрополитена Олег Арефьев и главный директор-распорядитель Impreglio Альберто Рубени (Alberto Roubeny). Господин Рубени накануне специально прилетел в Петербург, чтобы на месте разобраться в полускандальной истории, связанной с закупкой горнопроходческого щита "Виктория". В свое время итальянская сторона потратила около года на его закупку и монтаж, пообещав, что уже к середине июля 2002 года сооружение двух обходных тоннелей будети завершено. Проходческая деятельность на размыве началась в декабре прошлого года, однако уже через месяц была фактически заморожена — строителям удалось прокопать не более 150 метров.
       Вчера пресс-служба Смольного отказалась сообщить подробности совещания на шахте N214-бис: "О всех принятых решениях будет сообщено на следующей неделе". (Примерно так же Ъ ответили и в комитете по транспорту, ссылаясь на "рабочий характер" встречи.) Однако, в городской администрации не исключают, что к итальянским строителям будут пременены штрафные санкции, о чем вчера заявил председатель комитета по промышленной политике Смольного Сергей Ветлугин.
       Напомним, что после аварии в 1995 году был объявлен международный конкурс на строительство новых обходных тоннелей, которые заменят затопленный участок между станциями метро "Лесная" и "Площадь Мужества". Перегон имеет длину около 900 м и располагается в зоне неустойчивых грунтов. По итогам тендера предпочтение было отдано проекту, предложенному фирмами "Impregilo"(Италия) и "NCC" (Швеция). Общая стоимость контракта составляет $180 млн., из которых $120 млн. должен получить консорциум Impregilo/NCC.
       АЛЕКСЕЙ СОБОЛЕВ
       АНТОН СВИРИДОВ

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...