Андрей Шарков,
генеральный директор страховой компании "КЛАСС":
— До двадцати градусов — нормально. Как показывает практика, проблемы возникают при более низкой температуре. В такие дни, как никогда чувствуешь себя философом. Подходишь к автомобилю, а в голове три равноценных варианта. Вариант первый — оптимистический. Заведешься сразу. Вариант второй, менее радостный, но с элементами шоу. Не завелся сам, но поблизости стоит работающий автомобиль. Метод веревки и крюка приводит машину в движение. Третий вариант — не завелся, рядом никого, возвращаешься домой и вызываешь такси.
Виктор Евтухов,
депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга:
— За мной каждое утро приезжает служебная машина и поэтому автомобильных проблем у меня нет. А вот моя жена каждое утро заводит машину сама и очень при этом мучается. Хотя страдать от холода и заводить машину с пятого раза гораздо лучше, чем ездить по городу в оттепель, когда дороги посыпаны солью, разъедающей автомобили и обувь.
Сергей Максимов,
ректор Санкт-Петербургского института недвижимости, исполнительный директор Ассоциации домостроителей Петербурга:
— Раз на раз не приходится. Вот мой "ниссан" сегодня утром не завелся, зато машина жены завелась благополучно. Она меня на работу и отвезла. Моя жена подходит к проблеме гораздо ответственнее, и потому ее машина заводится чаще.
Николай Лабутин,
президент Федерации служб безопасности и охранных предприятий Санкт-Петербурга, президент холдинговой компании "Полифен":
— Не припомню случая, чтобы моя машина не завелась. У меня хороший автомобиль и хороший аккумулятор. Однако к неприятностям на дороге я всегда готов — держу в багажнике провода и крепкую веревку. Еще во время холодов я стараюсь встать пораньше, чтобы дать машине время прогреться.
Алексей Кузнецов,
генеральный директор компании "Капитал-Полис"
— Если у тебя есть гараж и хорошая импортная машина, подобных проблем не возникает. Наоборот, в холода каждая поездка на моем "БМВ" доставляет мне удовольствие. Вчера утром обычно переполненный Литейный мост был почти пустым! Не было пробок и на Пироговской набережной. А вот у моей супруги гаража нет, и ее машина в такую погоду не заводится.
Павел Корчагин,
председатель президиума городского и областного общества автомобилистов:
— Я содержу машину в хорошем состоянии, и проблем с ней у меня не возникает. Сейчас еще не те морозы, чтобы автомобиль не заводился. Вот если бы на улице было -35 или -40 градусов, тогда можно было бы пожаловаться на погоду. А при -15...-20 градусах никаких проблем. Если они все-таки случаются, то это вина владельца автомобиля.
Александр Урлашев,
заместитель генерального директора компании "Аксель-Моторс":
— Не далее, как вчера утром меня постигла неудача: я не смог выехать со стоянки. К счастью, поблизости оказались добрые люди, которые дали мне, что называется, прикурить. В этом происшествии виновата не машина, а я сам — у меня был старый аккумулятор. Вообще у таких морозов есть плюсы. Мне, например, приятно, что половина питерских автомобилистов не смогла сегодня завестись, и я ехал по пустой дороге.
Виктор Станковский,
генеральный директор петербургского офиса компании "Городисский и Партнеры"
— Тьфу, тьфу, тьфу, этой зимой у меня таких проблем не было. При этом я езжу не на самой дорогой машине — "шкоде". Каждое утро я не только благополучно завожусь сам, но и завожу все не сумевшие завестись машины вокруг. Как правило, это "Жигули".