Вчера Международный банк Санкт-Петербурга (МБСП) сообщил Ъ, что собирается привлечь иностранных акционеров выйти с собственными облигациями на ММВБ, открыть новый офис в Москве и преобразовать представительство в Хельсинки в полноценный филиал. В ноябре активы банка впервые превысили 10 млрд рублей, и он вышел на третье место в Петербурге, продемонстрировав рост активов в 140 раз за последние 2,5 года. Подробнее о проектах банка президент МБСП СЕРГЕЙ БАЖАНОВ рассказал корреспонденту Ъ ОЛЕГУ АНИСИМОВУ.
— Почему МБСП так быстро растет?
— Я шучу, что мы установили печатную машину и сами печатаем деньги. На самом же деле рост активов говорит об оживлении клиентского бизнеса. Общие активы банка — 10 млрд рублей. Грубо говоря, 70% составляют клиентские деньги, заимствования от корпораций. Мы почти не работаем на ритейловом рынке. 20% — это money market. Остальные 10% — собственные средства в той или иной форме (не только капитал банка). То есть 1 млрд рублей связан с банком.
— Говорят, что МБСП наращивает активы несколько искусственными методами... Каким образом банку удалось увеличить валюту баланса в 140 раз с апреля 1999 года?
— Приходишь и работаешь. Мне как никому все понятно. Если бы банк был многофилиальным, то там можно накачать активы межфилиальными оборотами. Но у нас всего один филиал в Москве, поэтому говорить, что мы что-то приписываем, нет смысла. Банк — это финансовое зеркало наших клиентов. Каково ваше положение, господа крупные корпорации, такие банки и будут. Мы не более чем зеркало. Есть же пословица про зеркало и рожу. Мы можем попытаться помочь клиенту, сгладить дефекты, провести финансовое консультирование. Но если клиент "кривой" по природе своей, то его только одно место исправит. Наши же клиенты нормальные.
— Успевает ли собственный капитал за таким ростом активов? Какова должна быть доля капитала в валюте баланса банка?
— По российским требованиям должно быть 10-11%. У нас капитал составляет 719 млн рублей, что соответствует международным требованиям — 5-8% от активов. В этом году мы не проводили эмиссий, а лишь капитализировали прибыль по итогам 9 месяцев 2001 года в размере 98 млн рублей. В декабре капитал будет увеличен путем новой, десятой, эмиссии, которая сейчас находится на регистрации в ЦБ. Ее объем — около 500 млн рублей. Все акционеры смогут реализовать свои права на приобретение акций. Но у меня развитие банка ассоциируется не с ростом капитала, а с ростом активов, клиентских средств.
— Вы собираетесь привлекать иностранных акционеров?
— 10-я эмиссия акций пройдет на территории России, потому что участие иностранного инвестора в эмиссии требует длительных согласований. Возможно, иностранные инвесторы примут участие в 11-й эмиссии акций банка. Первые шаги уже есть. Банк выпустил инвестиционный меморандум. Мы его представили 20% потенциальных институциональных инвесторов на Западе. Декабрь и январь уйдут на ознакомление, переговоры с инвесторами. Я не могу дать голову на отсечение, что в нашей эмиссии будет участвовать международный банк с рейтингом кредитоспособности AAA, но работа должна дать результат.
— У МБСП более 7 тыс. мелких акционеров. Как вы к этому относитесь?
— Безусловно, с позиций канцелярской работы лучше, чтобы у банка было всего несколько акционеров. Так много акционеров у банка со времен Петербургского лесопромышленного банка и даже Севзапмебельбанка. Ведь генеральная лицензия # 197 существует уже 12-й год. Севзапмебельбанк создавался в государстве под названием СССР, и сейчас есть частные лица, которые вообще являются иностранными акционерами банка. Эмиссия — это 1/20 часть работы. Кроме того есть информирование акционеров, начисление дивидендов, рассылка им материалов. Если предположить, что у уважаемого акционера Иванова 3 привилегированные акции номиналом 1 рубль и он получил по ним беспрецедентные в процентном отношении дивиденды — 150% годовых, то сумма получается 4,5 рубля. Затраты на марку, рассылку, даже на жетон в метро будут больше, чем весь дивиденд. Мы выкупаем акции примерно по $1. Кстати, можно кому-то заняться неплохим бизнесом: собирать пакеты на рынке и продавать их банку.
— В декабре вы откроете новый офис в Москве. Зачем?
— Наше московское подразделение здорово прибавило. Активы филиала почти достигли 1 млрд рублей. И помещение просто-напросто стало мало. Банк в Москве занимается очень удачным проектом по лизингу автокранового оборудования для крупнейшего национального мостостроителя — "Мостотрест". Кроме того, работа по обслуживанию авиакомпаний в Москве также не могла вестись в таком помещении.
— Успешно ли представительство банка в Финляндии?
— Представительство является не только рекламной вывеской, но и помогает в осуществлении финансовых операций. С рядом финских компаний прошли сделки по экспорту древесины, по импорту в Россию машиностроительного оборудования. Если бы не представительство, мы бы не вышли на такие внешнеэкономические операции. Они бы прошли через другие банки. К тому же, мне, например, удобно проводить переговоры с западными партнерами на территории Евросоюза, в частности, из-за российского визового режима. Поэтому говорить о том, что представительство принесло одни затраты, я не могу. Мы даже планируем преобразовать его в первый полный филиал российского банка в Финляндии. Этим занимается специальное агентство Финляндии — RATA. Но есть сложности, потому что требуются документы за последние 5 лет работы банка, адаптация российских финансовых стандартов, отсутствуют межправительственные соглашения между Россией и Финляндией в банковской сфере.
— МБСП первым среди банков летом разместил облигационный займ на СПВБ. Почему вы привлекали сравнительно небольшую сумму — 99 млн рублей?
— Есть дефицит подобных инструментов, а поэтому облигации были раскуплены инвесторами за два дня. С другой стороны, облигации дали нам новый опыт для проведения подобных операций в будущем. В начале 2002 года мы рассматриваем вариант проведения еще одного облигационного займа, но уже на ММВБ.
— Как продвигаются дела в созданном при участии банка авиационном консорциуме? (в марте ГУАП "Пулково", ГТК "Россия", КАПО имени Горбунова и МБСП заявили о создании авиаконсорциума, но развития проекта не последовало. — Ъ).
— Ярких экономических проектов сегодня нет. Я думаю, первые результаты работы в рамках данного консорциума мы обнародуем в середине января. Сейчас ведутся проектные наработки, требующие согласования в разного рода министерствах и ведомствах. Продвижения проекта пока нет и потому, что на внутренних авиалиниях "не отбивается" норма лизинга. Пока у населения нет денег, невозможно в приемлемые сроки (7-10 лет) окупить самолет по аренде.