Вчера в Смольном состоялось совещание по организации в 2003 году в Петербурге саммита Морских лидеров. Встречу VIP-персон мировой судостроительной промышленности предполагается приурочить к празднованию 300-летия города и открытию первого российского морского салона.
Помимо чиновников в совещании приняли участие директора петербургских судостроительных предприятий, научных институтов и делегация Международного института морских инженеров (крупнейшее научно-техническое общество, имеющее отделение и в Петербурге). По сути, собравшиеся представляли собой прообраз представительной тусовки, которую они собираются провести в 2003 году. К петербургским промышленникам и ученым должны добавиться их коллеги из других стран, а также администрации судоходных компаний и классификационных обществ, судовладельцы и ректоры вузов морского профиля. Целью встречи станет знакомство и деловые контакты VIP-персон морского бизнеса, которые называют себя MIP — Marine Important Persons. На вчерашнем совещании решено рекомендовать администрации Петербурга включить саммит в программу празднования 300-летия города и в список представительских мероприятий Первого морского салона.
Что касается самого салона, то его контуры также несколько прояснились. Российскую морскую технику собираются показать покупателям в акватории Невы и Финского залива, у причалов "Ленэкспо", а также на нескольких полигонах рядом с городом. Предполагается, что салон продлится 5 дней и будет состоять из трех основных разделов: военно-технического, научного и "поддерживающих мероприятий", в рамках которого собираются провести гонки на катерах "Формула-1", авиашоу, исторические парады и тому подобное. Изюминкой салона должны стать стрельбы и выставка оружия на полигонах в заливе и на Ржевке. Очевидно, что салон собирают ради наглядной демонстрации морской техники, перспективной с точки зрения экспортных продаж.
Пока запланирован показ примерно 40 судов, в том числе эсминца проекта 965Э, корвета проекта АЛМ-310, малого ракетного корабля 12341, подводных лодок проектов 636, 977ЭКМ, нового корабля "Амур 1650", судов-амфибий и экранопланов. Корабли будут как новые, так и из состава российского ВМФ. Однако обеспечить участие такого числа судов будет непросто. По новым кораблям в любом случае придется договариваться с заказчиками (например, вопрос о показе гордости Балтийского завода фрегата "Секира" будут решать хозяева корабля — власти Индии), а для российских кораблей нужно еще найти топливо на переход до Петербурга. Из числа иностранцев будут ждать в основном покупателей. Если кораблей нашей постройки будет достаточно, произведениям конкурентов — иностранных корабелов — вряд ли найдется место на первом салоне — для них просто не хватит причальных стенок.
ЕЛЕНА КОННОВА