Tele2 сегодня запустит собственную сеть на Фрунзенско-Приморской линии петербургского метрополитена. Эксперты затрудняются с оценкой стоимости проекта, отмечая, что на всей территории метрополитена она может достигать 1 млрд рублей — по аналогии с проектами других компаний.
Вплоть до 2020 года сотовая связь в перегонах метро была только у абонентов «Мегафона», клиенты других операторов пользовались бесплатным Wi-Fi от московской компании «МаксимаТелеком»
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Вплоть до 2020 года сотовая связь в перегонах метро была только у абонентов «Мегафона», клиенты других операторов пользовались бесплатным Wi-Fi от московской компании «МаксимаТелеком»
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Сеть Tele2 построена на основе собственной распределенной антенной системы в тоннелях всей «фиолетовой» и части «зеленой» (между «Беговой» и «Приморской») линий метро, уточнили в пресс-службе компании. К реализации проекта Tele2 приступила в 2021 году. Связь будет обеспечена на скорости до 100 Мбит/с.
Эксперты единодушны в том, что объем инвестиций Tele2 в строительство и расширение собственной сети связи в городском метрополитене на данном этапе оценить сложно. «От нескольких десятков миллионов до миллиарда запросто»,— говорит гендиректор агентства «Рустелеком» Юрий Брюквин. Именно в 1 млрд рублей оценивали собственные инвестиции в аналогичный проект в компании «Вымпелком», примерно такой же объем, по оценкам экспертов, вложило в собственную «подземную» сеть ПАО «МТС». Генеральный директор Telecom Daily Денис Кусков отметил, что строительство сети на одной линии метрополитена вряд ли целесообразно и Tele2 наверняка будет расширять сеть.
Вплоть до 2020 года сотовая связь в перегонах метро была только у абонентов «Мегафона», клиенты других операторов пользовались бесплатным Wi-Fi от московской компании «МаксимаТелеком», которая построила в метро собственную сеть Wi-Fi за 1,3 млрд рублей. «Мегафон» стал монополистом мобильной связи в тоннелях метрополитена после покупки 100% акций ЗАО «Метроком» в 2010 году. Акции «Метрокома» были выставлены на открытом аукционе, и единственным претендентом на их покупку стал «Мегафон». В итоге «Метроком» был продан по начальной цене в 2 млрд рублей, а через год «Мегафон» запустил услуги связи в тоннелях метро.
Столкнувшись с невозможностью подключения к излучающему кабелю, принадлежащему «Мегафону», другие операторы пытались получить доступ к инфраструктуре через УФАС и суды: так, в 2014 году ПАО «МТС» обратилось в УФАС Санкт-Петербурга с жалобой на «Мегафон», сочтя, что оператор препятствует конкурентам в доступе к своему кабелю на перегонах метро. Спустя год УФАС возбудило дело против «Мегафона», ГУП «Петербургский метрополитен» и СПб ГУП «АТС Смольного» по признакам нарушения ч. 4 ст. 11 закона о защите конкуренции. Но в итоге сотовым операторам пришлось строить альтернативные сети: МТС запустила свою в 2020 году, «Вымпелком» (торговая марка «Билайн») — годом позже.
На протяжении 2015–2019 годов петербургский метрополитен перевозил 740–760 млн человек ежегодно, после 30-процентного падения в 2020 году (495 млн) пассажиропоток постепенно начал восстанавливаться (600 млн в 2021 году). По итогам текущего года, как ожидается, объем пассажирских перевозок в метро составит около 650 млн человек, в следующем году — еще больше, считают аналитики.
Помимо экономической составляющей, это еще и хороший социальный проект, считает господин Кусков: «Хорошо, что работа будет завершена и петербуржцы смогут пользоваться в метро услугами всех трех операторов (не предоставлявших ранее услуг связи в метрополитене.— «Ъ-СПб»)».