Киото для иконы стиля
Женская красота, тату, ниндзя и другие секреты дизайна Infiniti
Почему для автомобиля так важен дизайн? На этот счет существуют самые разные версии. Кто-то говорит, что он адресован тем, кто несведущ в механике, а в красоте разбираются все, поэтому есть шанс заинтересовать. Другие считают, что, пока автомобиль не превратился просто в бытовой прибор, вроде пылесоса, его покупка — не только рациональный, но и в не меньшей степени эмоциональный поступок. И это, как говорится, только вершина айсберга.
Фото: Infiniti
Мастера из Киото, с которыми беседовал господин Накамура, это Тацуюки Косуга, Шуджи Накагава, Эрико Хорики, Такахиро Яги, Тору Цудзи и Хосай Мацубаяси
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Эрико Хорики однажды уволилась из банка и посвятила себя возрождению производства традиционной японской бумаги васи. Она считает, что роскошь будет настоящей, когда прекрасна не только готовая вещь, но и процесс ее производства, и инструменты, которые использовались при ее создании, и даже процесс старения предмета. Только так может родиться что-то безупречное
Фото: Infiniti
Infiniti QX50 уже четыре года, что не мешает автомобилю продолжать считаться иконой стиля. Особенно это заметно на улицах древнего Киото
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Если посмотреть философское значение слова «безупречность», то оно очень даже «японское»: характеризуется отсутствием чувства собственной важности и жалости к себе. Это, конечно, про репутацию, но в целом и об отношении к труду. В Японии есть даже такой термин — «шитатэ», «безупречное исполнение». Чего оно стоит, пожалуй, лучше всех знает Такахиро Яги — мастер по созданию чайных наборов в шестом поколении. На изучение премудростей изготовления чайного набора в Киото уходит до десяти лет
Фото: Infiniti
Тутуировка — тоже традиционное японское искусство, насчитывающее не одну тысячу лет. До V века украшать тело тату было исключительно привилегией императора
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Мастера из Киото, с которыми беседовал господин Накамура, это Тацуюки Косуга, Шуджи Накагава, Эрико Хорики, Такахиро Яги, Тору Цудзи и Хосай Мацубаяси
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Эрико Хорики однажды уволилась из банка и посвятила себя возрождению производства традиционной японской бумаги васи. Она считает, что роскошь будет настоящей, когда прекрасна не только готовая вещь, но и процесс ее производства, и инструменты, которые использовались при ее создании, и даже процесс старения предмета. Только так может родиться что-то безупречное
Фото: Infiniti
Infiniti QX50 уже четыре года, что не мешает автомобилю продолжать считаться иконой стиля. Особенно это заметно на улицах древнего Киото
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Если посмотреть философское значение слова «безупречность», то оно очень даже «японское»: характеризуется отсутствием чувства собственной важности и жалости к себе. Это, конечно, про репутацию, но в целом и об отношении к труду. В Японии есть даже такой термин — «шитатэ», «безупречное исполнение». Чего оно стоит, пожалуй, лучше всех знает Такахиро Яги — мастер по созданию чайных наборов в шестом поколении. На изучение премудростей изготовления чайного набора в Киото уходит до десяти лет
Фото: Infiniti
Тутуировка — тоже традиционное японское искусство, насчитывающее не одну тысячу лет. До V века украшать тело тату было исключительно привилегией императора
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
Фото: Infiniti
У старшего директора марки Infiniti по дизайну Тайсуке Накамуры, конечно же, есть своя версия. Попробуем описать ее в двух словах. Автомобиль — это давно уже одна из визуальных составляющих окружающего нас мира. Который, в свою очередь, в течение миллионов лет создавался природой и в течение тысяч лет — сердцами и руками людей, способных видеть и творить прекрасное. Именно потому, чтобы гармонично вписаться в этот мир, автомобиль должен вобрать в себя весь вышеупомянутый опыт.
В этом контексте неудивительно, что Накамура сотрудничает не только с собственно дизайнерами, вооруженными цифровыми знаниями и компьютерами, но и с мастерами-ремесленниками из Киото — мегаполиса, который не только в течение более тысячи лет был столицей Японии, но и городом, где особенно берегут и развивают традиционные искусства.
Нам сейчас, конечно, не до роскоши, но, возможно, японский опыт даст и нам вектор развития. Что, если собрать круглый стол из самоварщика в десятом поколении, валяльщика валенок, кузнеца, кружевницы, гончара и спросить их, как должен выглядеть новый УАЗ «Буханка»? Автомобиль, кстати, чрезвычайно популярный в Японии.
Дмитрий Гронский