Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, каким получился первый кроссовер производителя.
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
13 сентября Ferrari представила первый в своей истории кроссовер. Внедорожником этот автомобиль я бы называть не стал — все же это не что-то с высоким клиренсом и крышей на уровне глаз. Это скорее Super SUV — класс машин, введенный в обиход с появлением Lamborghini Urus. Дизайнерам удалось сохранить силуэт Ferrari — принадлежность к марке читается сразу. О том, что авто может двигаться, так сказать, не разбирая асфальта, говорят разве что внушительные накладки на бампер в задней части кузова.
Называется модель Purosangue, что в переводе с итальянского означает «чистокровный», а девиз, под которым модель выходит на рынок, — Unlike any over, не такой, как все. В этом супер-кроссовере на самом деле очень много всего необычного. Например, компоновка. Двигатель расположен спереди, но смещен относительно передней оси в сторону пассажирской кабины, то есть находится, по сути, в пределах колесной базы. А восьмиступенчатая коробка, наоборот, позади кабины.
Такое конструктивное решение позволило достигнуть идеальной, с точки зрения специалистов из Маранелло, развесовки автомобиля — 51:49. Так что управлять этим полноприводным монстром будет одно удовольствие. Бензиновый V12 объемом 6,5 л. развивает 725 л.с. и способен раскручиваться до 8 с лишним тыс. оборотов в минуту. То есть и звучать Purosangue будет как бензопила или как настоящий Ferrari. По бортам автомобиля — четыре двери, но задние распахиваются навстречу движению. Так среди внедорожников устроен разве что Rolls-Royce Cullinan.
Ferrari и раньше выпускала автомобили с двумя рядами сидений, но это были скорее лавочки для сумок. А тут — два полноценных кресла, сложив которые можно получить внушительный размером багажник. В теории владелец Ferrari Purosangue сможет самостоятельно привезти из магазина новый холодильник. Словом, следите за новостями. Российский сайт Ferrari обновляется регулярно, в отличие от интернет-ресурсов множества других заграничных автомобильных компаний.