Правила игры

НОВАТЭК набивает себе цену

ОАО НОВАТЭК, договорившееся в прошлом году о продаже французской Total блокирующего пакета акций, намерено обратиться к партнеру с предложением пересмотреть ценовые параметры сделки в сторону повышения. Об этом заявил пресс-секретарь российской компании Михаил Лозовой. Напомним, что Total и НОВАТЭК объявили о готовящейся сделке в сентябре 2004 года, ее сумма тогда оценивалась в $1 млрд. Вчера появилась информация, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направила правительству проект решения об одобрении сделки. В ФАС при этом уверяют, что служба пока "не издавала документов, одобряющих сделку", и планирует вынести окончательное решение по ней через месяц. "Мы ожидаем, что в середине апреля завершится реорганизация активов НОВАТЭКа, тогда и примем решение",— заявил в пятницу глава ФАС Игорь Артемьев. "Мы пока не ведем никаких дополнительных переговоров с Total, но когда они возобновятся, будем просить о повышении цены в связи с положительными изменениями, которые произошли в нашей компании за последние месяцы и с тех пор, как было подписано предварительное соглашение",— прокомментировал ситуацию господин Лозовой. В Total отказались обсуждать заявления НОВАТЭКа.

"Интерфакс"; АЛЕКСАНДРА Ъ-СИМОНЕНКО

Автотрассу Москва--Петербург рассчитает ГипродорНИИ

Минтранс РФ объявил итоги конкурса на обоснование инвестиций строительства скоростной платной автодороги Москва--Санкт-Петербург. Напомним, что строительство автотрассы планируется начать в 2006 году. Ее протяженность от МКАД до кольцевой дороги Петербурга составит около 640 км, ширина проезжей части — шесть--десять полос. По расчетам Минтранса, магистраль свяжет два города через семь лет. Ориентировочная стоимость проекта — свыше $6 млрд. К строительству планируется привлечь как федеральные средства, так и внебюджетные источники. Победителем конкурса на разработку проекта и ТЭО трассы признано ОАО ГипродорНИИ вместе с западными консультантами — Ernst & Young Ltd и Freshfields Bruckhaus Deringer. Разработка проекта должна быть завершена в декабре. Стартовая цена конкурса составляла 259 млн руб. По данным Ъ, ГипродорНИИ предложил 254 млн руб. Также подавали заявки ОАО ИркутскгипродорНИИ (309 млн руб.), ЗАО "Петербург-Дорсервис" (299 млн руб.) и ОАО "Вэб-инвест банк" с ОАО "Ленгипротранс" (220 млн руб.).

АЛЕКСАНДРА Ъ-ГРИЦКОВА, Санкт-Петербург

Киностудию имени Горького переоценят

Российский фонд федерального имущества (РФФИ) отменил назначенный на 16 марта аукцион по продаже 75% минус одна акция ОАО "Творческо-производственное объединение 'Центральная киностудия детских и юношеских фильмов им. М. Горького'". Об этом сообщила пресс-служба РФФИ. Как пояснил "Интерфаксу" представитель фонда, "решение об отмене аукциона было принято руководством РФФИ в целях более эффективной приватизации и получения большего дохода в бюджет". Стартовая цена пакета акций была установлена в размере 123,156 млн руб. По мнению экспертов РФФИ, цена пакета может быть гораздо выше. По словам представителя РФФИ, это подтверждает и большое количество заявок на этот пакет.

"Интерфакс"

Lufthansa ведет переговоры о покупке Swiss Air

Вчера стало известно, что немецкая авиакомпания Lufthansa и швейцарская Swiss International Air Lines ведут переговоры о слиянии. Два года назад, когда Lufthansa попыталась купить часть акций Swiss Air, швейцарцы предпочли выбрать предложение British Airways (BA) и войти в группу авиакомпаний Oneworld, возглавляемую BA. Однако сделка с BA расстроилась, и Swiss Air оказалась вне всех международных союзов авиакомпаний — Star, Oneworld и SkyTeam. Несмотря на проведение программы по сокращению издержек, по итогам 2004 года Swiss Air понесла $122 млн убытков.

МАРИЯ Ъ-ХАНЮТИНА

Декларация о намерениях

"Амтел" выходит на публику...

Голландская Amtel Holdings Holland N.V. (AHH), головная компания шинного холдинга "Амтел", преобразована в публичную компанию в связи с планируемым IPO (Initial Public Share Offering). Как сообщается в материалах ООО "Холдинговая компания 'Амтел'", AHH сменила организационно-правовую форму с ЗАО на ОАО. В "Амтеле" пояснили, что изменения связаны с запланированным на осень 2005 года IPO AHH на Лондонской фондовой бирже в размере примерно 20% уставного капитала компании. В результате размещения акций "Амтел" рассчитывает привлечь около $150 млн. Эти средства предполагается направить на покрытие долгов, связанных с приобретением "Амтелом" голландского производителя шин Vredestein Banden (сделка должна быть завершена к концу марта).

"Интерфакс"

...а ТНК-ВР рассматривает такую возможность

Нефтекомпания ТНК-ВР рассматривает возможность проведения IPO и примет решение о его сроках по завершении корпоративной реструктуризации в конце первого полугодия. Об этом говорится в сообщении Dow Jones со ссылкой на вице-президента ТНК-ВР по финансам Стива Ридлингтона. "Мы стараемся создать единую компанию, в которую войдет по возможности большинство наших активов. Реструктуризация позволит повысить прозрачность, открывая путь к размещению на рынках 6-7% акций компании",— сказал господин Ридлингтон.

"Прайм-ТАСС"

Siemens согласился со всеми условиями ОАО РЖД

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и немецкая Siemens в начале апреля подпишут контракт о производстве скоростных электропоездов (Ъ рассказывал о нем 20 января). Согласно сообщению ОАО РЖД, договоренность об этом достигнута 10 марта на встрече в Москве президента компании Геннадия Фадеева и главы группы транспортной техники Siemens Ханса Шаберта. Господин Фадеев выставил партнеру условия, необходимые для подписания соглашения. Среди них — обязательство Siemens разместить производственные мощности в России и рост доли отечественных комплектующих в себестоимости поезда от 30% в 2007-2008 годах до 80% в 2015 году. В СП по выпуску электропоездов войдут Siemens, российские промпредприятия, банки и инвесткомпании. ОАО РЖД заключит с СП договор на закупку 60 поездов по согласованной цене. Все процедуры по приведению инфраструктуры железных дорог в соответствие с требованиями эксплуатации скоростных поездов выполнит и оплатит ОАО РЖД. По словам господина Фадеева, в течение недели компания подготовит и передаст Siemens параметры электропоезда, однако уже сегодня ясно, что это будет поезд с двигателем постоянного тока. Напомним, что ранее немецкие специалисты из-за технологических ограничений отказывались разрабатывать поезд на постоянном токе, соответствующий скоростным требования ОАО РЖД. Но теперь Ханс Шаберт подтвердил согласие Siemens на все условия партнера.

РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА


Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...