За июль количество выданных автокредитов в Свердловской области выросло на 26%, а средний размер автокредита в регионе сократился на 9,9%. Тенденция объясняется снижением ключевой ставки Банка России и последовавшим сокращением рыночных ставок, а снижение среднего чека — сокращением импортных марок из-за санкций. Самые популярные марки, на которые свердловчане чаще всего оформляют автокредиты, — «Лада», Kia и Hyundai.
Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ
Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ
После начала специальной военной операции на Украине Банк России повысил ключевую ставку с 9,5% до 20%. Это привело к тому, что в Свердловской области за март количество выданных автокредитов резко снизилось на 74,5% (за месяц в регионе было выдано всего 477 автокредитов).
Начиная со второй половины апреля, совет директоров Банка России поэтапно снижал ключевую ставку, сейчас она достигла 8%. «Ставки по автокредитам на рынке менялись в соответствии с уровнем ключевой ставки»,— пояснила «Ъ-Урал» пресс-служба ВТБ.
В результате в июне количество выданных автокредитов в Свердловской области составило 1063, что на 25,7% выше показателей мая, а за июль число автокредитов выросло еще на 26%.
«В последнее время повысился и уровень одобрения заявок на автокредиты. Это свидетельствует о том, что на рынок возвращаются заемщики “хорошего кредитного качества”»,— отметил директор по маркетингу Национального бюро кредитных историй (НБКИ) Алексей Волков.
В целом по России июль ознаменовался падением уровня продаж новых автомобилей на 74,9% или на 96 819 штук по сравнению с июлем 2021 года. Было продано 32 412 автомобилей, следует из исследования Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Согласно отчету АЕБ, первое место по продажам автомобилей в июле и за первые семь месяцев 2022 года занимает «АвтоВАЗ». Всего за июль было продано 10,3 тыс. машин «Лада» (Lada), за полгода — 85 тыс. Второе место заняла южнокорейская Kia, продажи которой упали на 77% за год — до 4 тыс. автомобилей в июле (в январе-июле — 49,5 тыс.).
На третьем месте — южнокорейская Hyundai. В июле ее продажи составили 3,4 тыс. авто, что на 75% ниже показателей июля 2021 года. Всего за полгода было продано 43,2 тыс. машин Hyundai.
По мнению экспертов НБКИ, помимо санкционного давления, на сокращение выдачи автокредитов повлиял дефицит новых автомобилей и запасных частей к ним. Многие западные компании, в том числе автомобильные, объявили об уходе из России или прекращении поставок в Россию своей продукции из-за западных санкций, введенных после начала военной операции РФ на Украине. В частности, об уходе объявил концерн Renault, Skoda и Audi. О приостановке импорта автомобилей в Россию сообщила Volvo Car Russia.
В Альфа-банке отметили, что азиатские автоконцерны продолжают производство и поставки новых автомобилей, что также стимулирует спрос на автокредиты. Одним из основных драйверов спроса на отечественные марки стала государственная программа льготного автокредитования. «Стимулом спроса стал запуск в июле льготной госпрограммы, с помощью которой можно приобрести российские автомобили со скидкой 20%. К текущему моменту свердловчане оформили по ней в ВТБ более 60 льготных кредитов»,— отметили в ВТБ.
Самые популярные марки, на которые клиенты чаще всего оформляют автокредиты, не изменились. Как и прежде, в ТОП-3 входят Lada, Kia и Hyundai.
Участники банковского рынка отмечают рост спроса на автомобили с пробегом. По данным ВТБ, в июне-июле на их долю приходится две трети сделок свердловчан (в начале года доля составляла 20-25%).
За июль в Свердловской области средний чек выданных автокредитов на новые автомобили и автомобили с пробегом составил 1,061 млн руб., что на 9,9% меньше показателей июня, следует из данных НБКИ. Регион продемонстрировал одно из наибольших снижений размера автокредита по стране. «На ситуацию повлияла возобновившаяся в июле государственная программа льготного автокредитования, которая распространяется только на новые автомобили отечественного производства, цена на которые несколько ниже импортных»,— пояснил Алексей Волков. По его мнению, ситуация в автокредитовании все еще остается неустойчивой и будет зависеть от дальнейшего развития ситуации в экономике и, в частности, от динамики доходов населения.