Свердловская железная дорога (СвЖД) завершила работы по обновлению пути на участках общей протяженностью свыше 230 км, сообщила пресс-служба СвЖД. Всего в 2022 году планируется обновить более 400 км пути, заменить 165 комплексов стрелочных переводов. На СвЖД напомнили, что сезон активных путевых работ длится с апреля по ноябрь. «После окончания ремонтов запланировано повысить скорости движения пассажирских поездов на участках протяженностью 104,5 км, грузовых — 82 км»,— говорится в сообщении.
Фото: Евгения Яблонская, Коммерсантъ
Фото: Евгения Яблонская, Коммерсантъ
Уже завершены ремонтные работы на перегонах:
- Верхотурье – Ляля, Смычка – Нижний Тагил (Свердловская область);
- Тюмень – Войновка, Озеро Андреевское – Винзили, Голышманово – Карасульская, Безруково – Ишим (Тюменская область);
- Вач-Ягун – Ульт-Ягун (ХМАО).
«Наиболее важные и сложные мероприятия сконцентрированы на ключевом направлении движения поездов – главном ходу Транссибирской магистрали (Чепца – Екатеринбург – Называевская). На данный момент в активной стадии работы на перегонах Кузьма – Бородулино, Шамары – Вогулка, Сабик – Кузино, Бахметское – Тугулым, Богандинская – Ялуторовск»,— рассказали на СвЖД.
Кроме того, модернизация железнодорожной инфраструктуры проводится на направлениях Войновка – Сургут – Коротчаево, Дружинино – Екатеринбург, Чусовская – Соликамск, Сан-Донато – Каменск-Уральский, Гороблагодатская – Карпинск (всего 30 перегонов).
В границах Екатеринбургского железнодорожного узла ведется капитальный ремонт инфраструктуры на станциях Екатеринбург-Пассажирский, Екатеринбург-Товарный, Шарташ и Звезда. Всего предстоит отремонтировать почти 6,5 км пути, заменить 34 комплекта стрелочных переводов.
Ранее сообщалось, что инвестиции РЖД в развитие Свердловской железной дороги в 2022 году достигнут 37,2 млрд руб. (на 28,5% больше, чем в 2021 году). «Основные проекты реализуются в целях увеличения пропускной способности магистрали, обеспечения устойчивой и безопасной работы железнодорожного транспорта»,— поясняли на СвЖД.
