На общероссийском форуме «Сильные идеи для нового времени» было отобрано 100 самых сильных идей от регионов России, которые могут внести значимый вклад в развитие страны. Среди них три – от Ульяновской области, самая глобальная и масштабная – идея создания скоростной железной дороги «Казань-Ульяновск-Тольятти-Самара». Проект поддержали губернаторы трех регионов. По словам авторов идеи, реализация проекта, основанного на опыте скоростных магистралей Японии, Индии и Китая, позволит значительно ускорить социально-экономическое развитие трех регионов и резко повысить их инвестиционную привлекательность. В Агентстве стратегических инициатив считают идею вполне перспективной и намерены в дальнейшем оказать содействие в ее продвижении.
Фото: Алексей Смышляев, Коммерсантъ
Фото: Алексей Смышляев, Коммерсантъ
В среду вечером губернатор Ульяновской области Алексей Русских на своей странице во «ВКонтакте» сообщил о своем участии в пленарном заседании форума «Сильные идеи для нового времени», на котором было объявлено, что по итогам отбора Агентства стратегических инициатив (АСИ) три инициативы от Ульяновской области вошли в ТОП-100 самых сильных идей. «Будем их прорабатывать дальше», – отметил губернатор.
Как отмечает Агенство стратегически инициатив, которое вместе с фондом «Росконгресс» является организатором мероприятия, задача форума – выбрать и реализовать 100 сильных идей, которые внесут значимый вклад в развитие страны и достижение национальных целей развития до 2030 года. Форум – это возможность для каждого в нашей стране предложить свою идею для России, получить ее профессиональную оценку и возможности для реализации. Сначала из всех поступивших идей отбирается тысяча, которым могут предоставить поддержку развития самой идеи, из них отбирается 100 лучших идей и проектов, для которых будет запущена реализация «комплексного механизма поддержки», лучшие 10 идей и проектов будут представлены руководству страны.
Форум проводится второй раз (первый был в 2020 году). На этот раз всего было выдвинуто на оценку экспертов более 19,5 тысяч идей. В среду на пленарном заседании форума были представлены 100 самых лучших. В их число вошли три идеи (проекта) от Ульяновской области – проект научно-производственного комплекса по созданию радиофармацевтических препаратов и изделий медназначения в Димитровграде;
проект повышения привлекательности отечественных брендов и развития импортозамещения в сегменте детских игрушек на основе проекта компании «Полесье ДГ», расположенной в Димитровграде; а также проект по созданию скоростной железнодорожной магистрали «Казань-Ульяновск-Тольятти-Самара». Как отметил Алексей Русских, реализация проекта «позволит связать крупнейшие экономические центры Поволжья и создать индустриальный коридор для ведущих отраслей промышленности».
Проект высокоскоростной железной дороги – самый масштабный и перспективный из ульяновских идей. Как пояснил «Ъ» участник форума, гендиректор АО «Корпорация развития Ульяновской области», организационный лидер идеи Сергей Васин, в подготовка идеи (проекта) велась совместно с министерством экономического развития и промышленности и агентства инновационного развития региона. По словам господина Васина, главный «смысл идеи в том, что в Поволжье есть несколько крупных промышленных центров, три из которых расположены достаточно близко друг к другу – Казань, Ульяновск, Самара. У всех трех регионов общие направления деятельности – автомобильная и авиационная промышленность, тесные кооперационные связи». «Мы проработали международный опыт, в том числе японский, китайский и индийский – практика показывает, что после строительства скоростной дороги в этих странах резко увеличиваются инвестиционная привлекательность и общее экономическое развитие», – сказал господин Васин. По его словам, проект идеи предлагает не высокоскоростную магистраль, как в Японии (это слишком дорого и может не окупиться), но скоростную – со скоростью прохождения составов 250 км в час (то есть, время в пути до Казани может составить полтора-два часа). Предполагаемый маршрут: «Набережные Челны, – Казань, международный аэропорт Казани – Буинск – Ульяновск – Димитровград – Тольятти – Самара – международный аэропорт Курумоч». Планируется, что это будет не чисто пассажирская дорога, а грузопассажирская (учитывая, что интенсивность загрузки пассажирских составов будет не очень высокой, появится возможность запускать и грузовые скоростные поезда), что даст дополнительный доход по этой дороге и обеспечит более эффективную логистику для компаний регионов. Кроме того, опыт других стран показывает, что вдоль скоростных железных дорог тут же начинает развиваться инфраструктура, предприятия, промышленности, «и создаваемые консорциумы, выкупая землю вдоль скоростной дороги, затем, когда она значительно подорожает, реализуют ее, получая большие дополнительные доходы, компенсирующие часть затрат на создание магистрали».
Господин Васин также отметил, что связь с международными аэропортами Казани и Самары еще больше повысит транспортную доступность для населения, значительно увеличит туристическую привлекательность регионов, в том числе и так называемый медицинский туризм поскольку сейчас федеральный центр медицинской радиологии в Димитровграде имеет низкий уровень транспортной доступности. Все это, по мнению авторов проекта, позволит резко и значительно повысить уровень экономического развития регионов агломерации, расширить кооперацию между предприятиями, повысить инвестиционную и социальную привлекательность регионов.
По очень грубым предварительным оценкам, на реализацию проекта потребуется около 270 млрд руб. Перспектива перевозок – до 2 млн пассажиров в год. Предполагается, что одним из путей через Волгу может стать пока неиспользуемый нижний ярус Президентского моста в Ульяновске (прежде он планировался под скоростной трамвай), «который подходит по всем параметрам». Основательные расчеты проекта пока не производились – на это нужны очень большие деньги, «далеко не один миллион рублей». Предварительное согласие РЖД на возможность реализации идеи есть, но решение о финансировании НИОКР пока не принято.
Директор дивизиона развития регионов и инвестиций АСИ Александр Смекалин (в прошлом – председатель правительства Ульяновской области) считает идею скоростной магистрали «не просто важной, но и очень правильной, своевременной и перспективной», «недаром ее поддержали все три губернатора». По его мнению, проект имеет хорошие перспективы дальнейшего развития. Господин Смекалин полагает, что основные расчеты проекта с дорожной картой будут завершены уже в этом году. Он отмечает, что «теперь, когда проект попал в 100 лучших, АСИ берет его на контроль», будет оказывать поддержку развитию проекта. «Теперь мы регулярно будем направлять информацию о его реализации в администрацию президента, и мы уверены, что после того как проект будет полностью обоснован, он будет передан к ознакомлению на уровень первых лиц страны», – отметил Александр Смекалин.