Начальник департамента транспорта администрации Перми Анатолий Путин объяснил, как будет организовано совместное управление трамвайными перевозками МУП «Пермгорэлектротранс» (ПГЭТ) и столичным ООО «Мовиста Регионы», которое намерено принять участие в реализации в Перми федеральной программы модернизации трамвайного комплекса.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
«Юридически концессионное соглашение предусматривает, что концессионер имеет полное право на осуществление перевозок и эксплуатацию комплекса. Но в ходе переговоров с ним достигнуто соглашение, что МУП будет привлекаться для соисполнения обязательств. Распределение функций на текущий момент такое: концессионер будет выполнять содержание депо и техническое обслуживание подвижного состава, а МУП — непосредственно осуществлять планирование перевозок и эксплуатацию комплекса, то есть, по сути, будет перевозчиком»,— рассказал господин Путин на заседании комитета гордумы по экономическому развитию.
Федеральная программа модернизации электротранспорта была анонсирована в конце 2021 года. Предполагалось, что всего в ней примут участие 13 городов, позже количество городов-участников сократилось до 10. В каждом из них проекты будут реализованы на условиях концессий.
В Перми в рамках реализации программы запланирован ремонт 34,7 км трамвайных путей, реконструкция депо «Балатово», обновление семи тяговых подстанций и приобретение 44 новых трамвайных вагонов. Строительство новых трамвайных веток не предусмотрено. Проект оценивается в 15,5–16,1 млрд руб., из них 10,6 млрд — средства инвестора. Завершить все работы планируется в 2025 году. Концессионером намерено выступить ООО «Мовиста Регионы», в конце мая компания направила в администрацию Перми частную концессионную инициативу. Условием реализации проекта является передача трамвайного комплекса в управление инвестору на 25 лет. Планируется, что ПГЭТ и компания будут совместно руководить трамвайными перевозками. У городской инвесткомиссии возникли вопросы к проекту, завтра она должна рассмотреть его повторно.