Теплоход "Шлиссельбург" сбежал из-под ареста

Команда беглого судна: делу Гозмана верны

       В ночь с 13 на 14 июня из Клайпедского торгового порта совершил побег теплоход "Шлиссельбург", арестованный 10 июня капитаном порта за отказ команды отдать судно новому хозяину. Четыре дня простоя под арестом принесли судовладельцу, по его словам, убыток в 16 тыс. нем. марок.
       
        "Шлиссельбург" — один из 5 торговых судов рижской фирмы "Континент", которые Морская арбитражная комиссия (МАК) 28 февраля в отсутствие представителей судовладельца решила передать в собственность московского МПТО "Прогресс". "Континент" считает решение МАК необоснованным и в законную силу не вступившим (см. Ъ #22, стр. 19).
       
        7 июня "Шлиссельбург" (работает во фрахте от "Континента") прибыл из Гамбурга в Клайпеду. 10 июня капитан Клайпедского порта Николай Северинчик и гендиректор "Прогресса" Петр Филатов попытались заменить на теплоходе документы права собственности на прогрессовские. Капитан "Шлиссельбурга" Михаил Молчанов Филатова на борт не пустил, а Северинчику заявил, что свои документы "Континент", опасаясь изъятия, держит на берегу. Принять документы "Прогресса" Филатов отказался. Тогда Северинчик запретил теплоходу выход в море. Но в ночь с 13 на 14 июня "Шлиссельбург" самовольно ушел в Вентспилс -за чугуном для Бельгии. Попыток задержать теплоход силой не было.
        В беседе с корреспондентом Ъ капитан Клайпедского порта Северинчик заявил, что Филатов предъявил ему документы на право собственности, выданные капитаном Петербургского порта Федором Поданевым, которые "на сегодня главенствуют, потому что выданы позже". Северинчик, по его словам, был просто обязан заменить бортовую документацию.
        Гендиректор "Континента" Гозман рассказал корреспонденту Ъ, что 15 мая капитан Петербургского порта Поданев приостановил действие выданных "Прогрессу" свидетельств на право собственности судами "Континента", а 27 мая Прокуратура РФ подтвердила, что они выданы "по не вступившему в законную силу решению". Но, по словам Гозмана, Северинчик эти решения игнорировал. Убытки, связанные с вынужденным простоем судна, Гозман собирается взыскать с Северинчика через литовский суд.
        Гендиректор "Прогресса" Петр Филатов заявил корреспонденту Ъ, что решение МАК вступило в силу еще в марте, но Гозман отказывается его выполнять. По словам Филатова, капитан Петербургского порта 21 мая радиограммой отменил свое решение от 15 мая, поэтому "Прогресс" — бесспорный судовладелец. По словам Филатова, его конфликт с Гозманом будет рассмотрен Верховным Судом РФ, куда Филатов был вынужден обратиться.
       
        ВАЛЕРИЙ Ъ-СТОЛЬНИКОВ
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...