Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский размышляет, насколько целесообразно развивать инфраструктуру для автомобилей на батарейках.
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
Министерство транспорта предложило стимулировать распространение электромобилей и подзаряжаемых гибридов в регионах. Пока это лишь методические рекомендации, направленные местным властям.
В принципе идея здравая. У меня недалеко от дома находится одна из 100 новых станций, установленных в рамках программы «Энергия Москвы». Днем возле нее обычно пусто, а на ночь там обязательно паркуется что-то интересное и практически каждый раз новое: то BMW i3, то кроссовер Tesla. А недавно я там видел и вовсе экзотику — электромобиль марки Polestar.
Если верить статистике, в Москве на сегодняшний день чуть больше 2 тыс. машин на батарейках. С одной стороны, это совсем немного. С другой, сколько я ни брал в столице покататься электромобиль, зарядить его оказывалось настоящей проблемой. Станции либо не работали, либо были заняты, специально скачанное приложение для смартфона не спасало. То есть использовать электрическую машину где-то в провинции было бы рациональнее хотя бы потому, что зарядную станцию можно оборудовать возле частного дома или в гараже. Но тут тоже есть нюансы.
Любой электромобиль — вещь по определению дорогая. Именно потому их могут позволить себе жители двух столиц и по несколько иной причине жители Дальнего Востока, которые пользуются электрическим секонд-хендом из Японии и Китая. Ни о каких особых скидках для граждан в предложениях Минтранса речи не идет. Возможность не платить транспортный налог — не слишком большая экономия. Бесплатное использование платных дорог — хороший бонус, если ты постоянно ездишь по трассе «Нева» или «Дон», например. Но много ли у нас еще платных трасс?
Отдельный разговор про климат. Непонятно, как стимулировать продажи электромобилей в Якутске, где очевидно, что зимой вся энергия будет уходить на обогрев салона, существенно ограничивая пробег на одной зарядке. То есть когда-нибудь мы, возможно, и будем ездить на электромобилях. Но пока все это выглядит как утопия.