Вчера коллегия Министерства земельных и имущественных отношений Татарстана (МЗИО) утвердила план приватизации государственного производственного объединения «Елабужский автомобильный завод» (ЕлАЗ). На первом этапе предприятие преобразуется в открытое акционерное общество со 100-процентной собственностью государства. В его дальнейшей приватизации генеральный директор ЕлАЗа Равиль Зарипов не исключил участие одной из южнокорейских автомобилестроительных компаний, с которыми ведутся переговоры об открытии сборочного производства легковых автомобилей в Елабуге.
Вчера коллегия МЗИО на своем заседании утвердила план приватизации ГУП ПО «ЕлАЗ». Согласно ему, предприятие преобразуется в открытое акционерное общество с уставным капиталом в размере 1,29 млрд руб., 100% акций которого на первом этапе приватизации будут находиться в государственной собственности.
По словам генерального директора ПО «ЕлАЗ» Равиля Зарипова, акционерное общество планируется зарегистрировать к середине января. Судьба дальнейшей приватизации предприятия пока очень туманна. Как сообщил господин Зарипов, в течение трех ближайших лет (2005-2007 годы) на ЕлАЗ планируется привлечь прямые инвестиции в объеме не менее 2 млрд руб. Отметим, что за пять предыдущих лет на предприятие было привлечено более 1 млрд руб. инвестиций, из которых 300 млн руб. составили собственные средства, остальные вложили 29 предприятий (из них 8 – иностранные) разных форм собственности и работающие по разным направлениям на свободных производственных площадях ЕлАЗа. Сейчас, по словам Равиля Зарипова, предприятие ведет поиск стратегического инвестора по двум направлениям – в области производства автомобилей и автокомпонентов и по созданию нефтехимических производств. В связи с этим на ЕлАЗе планируется в ближайшее время создать управляющую компанию, которая займется проработкой долгосрочных, до 5 лет, бизнес-проектов. В зависимости от выполнения будущими партнерами инвестиционных соглашений и будет решаться вопрос о передаче им той или иной доли акций ЕлАЗа, пояснил гендиректор компании. Он подтвердил, что в настоящее время руководство предприятия в рамках осенних межправительственных соглашений между правительствами РФ и Южной Кореи ведет переговоры с несколькими корейскими автомобилестроительными компаниями (в их числе он назвал Hyundai) о возможности организации на промплощадке ЕлАЗа сборочного производства легковых автомашин, отметив, что «пока до обсуждения с корейцами конкретных бизнес-проектов дело не дошло». Вместе с тем, Равиль Зарипов сообщил, что процесс «сближения сторон» идет, уточнив, что ЕлАЗ ответил на анкетные вопросы корейских компаний. «Это будет нашим домашним заданием на первое полугодие будущего года», — загадочно сказал гендиректор, возможно, имея в виду, что за этот срок ЕлАЗ попробует определиться в выборе своего стратегического партнера и инвестора.
Мало ясности в будущие планы ЕлАЗа внесли и представители собственника предприятия. Министр земельных и имущественных отношений РТ Валерий Васильев отметил, что говорить о продаже контрольного или блокирующего пакета нового АО пока рано. По его мнению, на елабужской площадке целесообразно учредить несколько новых ООО или ОАО с участием самого ЕлАЗа и инвесторов. При этом, по его словам, создание партнерств может обойтись и «без отчуждения госдоли».
ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА