Неудачей закончилась попытка руководителей предприятий угольной и металлургической промышленности договориться по ценам на уголь. На вчерашнем заседании согласительной комиссии работников Российского комитета по металлургии, компании "Росуголь", Министерства топлива и энергетики стало ясно, что найти взаимоприемлемое решение только силами металлургов и шахтеров невозможно. На президиуме Совета Министров России, также состоявшемся вчера, было решено поручить Министерству финансов арбитражные функции. Ему, по-видимому, придется противостоять совместным атакам металлургов и горняков, настаивающих на покрытии из бюджета своих убытков.
Компания "Росуголь" представила проект, по которому горнодобывающей промышленности необходимо единовременное повышение цен в 6-9 раз. При этом цена для потребителя увеличивается только в 4,5 раза, составляя около половины полной стоимости угля, остальные необходимые средства угольщики планируют получить в виде дотаций из федерального бюджета. Предложение шахтеров с пониманием встретили в Российском комитете металлургии, были просчитаны последствия предложенного повышения. В России уголь на 40% формирует цену на металл, и рост его цен приведет к увеличению цен на металлопродукцию в 3,2-3,8 раз. Последствия этого — рост цен в черной металлургии до мирового уровня, превышение этого уровня в цветной металлургии в 2 раза, то есть российская металлургия становится неконкурентоспособна и нерентабельна.
Представители металлургов выдвинули альтернативное предложение: одновременно повысить цены на уголь в 2 раза с последующей инфляционной корректировкой не более 15-20% ежемесячно. По оценкам специалистов Роскомметаллургии, даже такое повышение должно привести к снижению объема товарной продукции металлургии на 11% и высвобождению около 150 000 рабочих мест (70 предприятий станут убыточными). Было указано, что в числе потребителей металлопродукции находится тот же топливно-энергетический комплекс, которому придется закупать металл в 3,5 раза дороже, из-за чего возможен новый рост цен. Указывалось, что проблему вздорожания не решить без другого крупного партнера — Министерства путей сообщения, повысившего тарифы на перевозки.
Осознавая бесперспективность поиска путей решения этой проблемы только в рамках двух отраслей, участники совещания пришли к выводу о необходимости привлечения бюджетных средств. По мнению комиссии, несколько снизить остроту проблемы поможет заключение "картельных" соглашений между производителями угля и его потребителями. Однако, по мнению экспертов, наиболее вероятным итогом станет объединенное давление металлургов и шахтеров на правительство с целью получения значительных дотаций, отмены таможенных тарифов для металлургических предприятий, и создания эффективной системы протекционизма национальных производителей.
РАДМИР Ъ-КИЛЬМАТОВ