Власти Республики Алтай сообщили, что ведут переговоры с авиакомпанией «Красавиа» об организации полетов на двух внутрирегиональных маршрутах. В мае работу на направлениях в Усть-Коксу и Кош-Агач приостановила авиакомпания «СиЛА».
Фото: Сергей Ермохин, Коммерсантъ
Фото: Сергей Ермохин, Коммерсантъ
«Полеты субсидировались из бюджета, выделено более 68 млн руб. К сожалению, с мая этого года авиакомпания «СиЛА» приостановила полеты по данным направлениям. Рассматриваются альтернативные авиакомпании для возобновления этих востребованных авиарейсов («Красавиа»)»,— говорится в отчете главы республики Олега Хорохордина, опубликованном на сайте регионального правительства.
По данным господина Хорохордина, за 2021 год на маршрутах в Усть-Коксу и Кош-Агач было перевезено 9,7 тыс. пассажиров — на 30% больше, чем в 2020 году.
В конце апреля гендиректор «СиЛА» Андрей Богданов уточнил “Ъ-Сибирь”, что предложенный республикой объем субсидии в текущих экономических условиях не покрывает затраты на выполнение маршрутов. «Времена изменились и изменились расходы, по старой цене мы уже не в состоянии работать. У нас почти половина стоимости — это стоимость лизинга. ЦБ изменил процентную ставку, и лизинговая компания тоже нам ее изменила — почти на 20% лизинг подорожал. Изменились еще и стоимость запасных частей, зарплаты. Требования к безопасности ужесточаются. Мы в старых деньгах уже не в состоянии работать»,— пояснил он. Господин Богданов уточнил, что цены на перелет были установлены в апреле 2020 года и с тех пор не поднимались. Он добавил, что в других регионах присутствия авиакомпании «нашли возможность увеличить стоимость субсидии».
АО «Красавиа» создано в 2007 году, принадлежит правительству Красноярского края. Компания осуществляет внутрирегиональные, внутримуниципальные перелеты и рейсы в районах Крайнего Севера, в том числе коммерческие перевозки в интересах крупных сырьевых компаний. По итогам 2021 года компания перевезла на регулярных и чартерных рейсах более 300 тыс. пассажиров.