UTair не пускают в Минводы

Вчера Ставропольское управление Федеральной антимонопольной службы РФ сообщило о возбуждении дела по признакам нарушения закона о конкуренции в отношении государственного унитарного авиапредприятия «Кавминводыавиа». Дело было возбуждено по жалобе ханты-мансийской компании UTair, которая обвиняет авиапредприятие «Кавминводыавиа» в том, что оно не предоставляет ей слоты на рейс Москва — Минводы. Руководство «Кавминводыавиа» эти обвинения отвергает.

Разрешение на ежедневные полеты по маршруту Москва — Минеральные Воды авиакомпанией UTair действует с 31 октября. Однако договориться с «Кавминводыавиа», которая является одновременно и авиакомпанией, и владельцем местного аэровокзала, о временных интервалах для самолетов ей не удалось. Более месяца они обменивались телеграммами. Руководство «Кавминводыавиа» на все запросы заявляло, что спрос на полеты по рейсу Москва — Минеральные Воды удовлетворен уже имеющимися на этом маршруте тремя перевозчиками: самим ГУАП, «Аэрофлотом» и компанией «Сибирьавиа», При этом загрузка рейсов составляет чуть более 50 %.

И переговоры оказались безрезультатными. Поэтому UTair обратилась в территориальное управление ФАС по Ставропольскому краю. Как пояснил „Ъ” пресс-секретарь авиакомпании UTair Игорь Блинов, для этого были веские основания. «Кавминводыавиа» — одно из немногих предприятий, которое в начале 90-х не разделилось на авиаотряд и аэропорт, что дало ей преимущества в Минводском аэропорту. К тому же в регионе эта компания оказалась монополистом и на линии Минеральные Воды — Москва. По словам господина Блинова, UTair неоднократно отправляла к руководству «Кавминводыавиа» запросы с просьбой разрешить полеты, предоставить слоты на рейс Москва — Минводы, но все время получала отказы с мотивировкой, что «количество авиаперевозчиков на данном направлении достаточное».

«Мы считаем, что у пассажира должен быть выбор, — прокомментировал Игорь Блинов обращение UTair в Ставропольское управление ФАС. — Мы же готовы предложить нашу удобную широкую маршрутную сеть из московского аэропорта по всем направлениям, куда летает UTair.

Заместитель начальника ГУАП «Кавминводыавиа» Борис Лейкин в интервью корреспонденту „Ъ” заявил, что никакого запрета для UTair не было. По его словам, компанию-конкурента всего лишь информировали, что спрос на авиабилеты на линии Москва — Минводы в среднем составляет всего 60 %. «Мы им не запрещали и не разрешали, но объясняли, что при трех авиаперевозчиках на этой линии — летать в ущерб себе. К тому же у нас сейчас идет реконструкция аэропорта, что снижает его пропускную способность», — пояснил господин Лейкин.

Вчера начальник Ставропольского антимонопольного управления ФАС России Владимир Рохмистров подтвердил „Ъ”, что у ханты-мансийской авиакомпании очень серьезная доказательная база. В связи с этим в управлении по данному факту было возбуждено дело против ГУАП «Кавминводыавиа» по признакам статьи 5 закона «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках». В антимонопольном управлении не исключают, что может быть поднят и вопрос о разделении авиакомпании с аэропортом, который уже поднимался несколько лет назад, но не был доведен до конца.

Местные специалисты предполагают, что UTair, которая не первый год проводит активную экспансию на межрегиональные рынки, имеет все шансы занять свое место на одном из самых популярных внутренних маршрутов. А то, что эту авиакомпанию не смущает предположительно убыточный характер ее работы на этом маршруте, может говорить о том, что ее интересует не столько доход от рейса Москва — Минводы, сколько возможность закрепиться на южном рынке авиаперевозок, потеснив местных конкурентов.

АЛЕКСАНДРА ЛАРИНЦЕВА, Ставропольский край; НИКОЛАЙ ЯБЛОНСКИЙ