В отсутствие поставок новых автомобилей пермские автосалоны активно занялись скупкой и перепродажей подержанных машин, в том числе премиальных марок. Дилеры пытаются найти и другие пути продолжать работу: оказывают сервисные услуги, ведут переговоры с доступными сегодня в России брендами, задумываются о перепрофилировании автоцентров под другие бизнесы. По мнению экспертов, все эти шаги в той или иной степени могут помочь дилерам переждать нестабильную обстановку на рынке.
Часть салонов дилера «Сатурн-Р-Авто» (входит в многопрофильный холдинг «Сатурн-Р») может быть перепрофилирована под фитнес-центры. Об этом сообщает Ura.ru со ссылкой на владельца и гендиректора «Сатурн-Р» Александра Репина.
В беседе с «Ъ-Прикамье» предприниматель отметил, что организация фитнес-клубов — один из наиболее подходящих вариантов использовании помещений автосалонов. «Высокие потолки, просторно, светло, уютно. Могут получиться шикарные спортивные центры»,— считает Александр Репин. При этом он уточнил, что такой вариант рассматривается как временная мера. «Доходов этот бизнес приносить не будет, но позволит компенсировать затраты на содержание помещений в период, пока автомобильный рынок не восстановится»,— пояснил господин Репин.
«Сатурн-Р-Авто» предпринимает и другие шаги для поддержания работы компании. По словам господина Репина, в шоурумах, в том числе премиальных брендов, например Land Rover, теперь экспонируются подержанные машины, купленные у частных лиц. «На складах автомобили закончились, но у людей-то они есть, и они готовы их продавать. Им нужны деньги, нам — машины,— говорит бизнесмен.— В отличие от частного продавца, у нас есть технические возможности для того, чтобы как следует подготовить автомобиль к продаже новому владельцу, и условия для его демонстрации». «Сатурн-Р-Авто» продолжает оказывать и сервисные услуги. «Ремонт будет нужен всегда»,— полагает Александр Репин.
В настоящий момент «Сатурн-Р-Авто» управляет 15 салонами в Перми и одним автоцентром в Березниках. В портфель компании входит 15 брендов: Opel, Peugeot, Citroёn, Audi, Jeep, Subaru, Kia, Nissan, Renault, Suzuki, Lada, Jaguar, Land Rover, Fiat и Haval.
На продажах подержанных автомобилей решила сосредоточиться и компания VERRA (Toyota, Lexus, Porsche). Гендиректор компании Анна Бояршинова рассказала, что в автоцентре Toyota на шоссе Космонавтов, 306, была выделена новая площадка с самым большим выбором автомобилей Toyota с пробегом от 1000 км. «В связи с дефицитом либо отсутствием поступления новых автомобилей из-за нарушения логистических цепочек многие клиенты делают свой выбор в пользу автомобиля с пробегом, потому что доверяют нам. Сейчас мы работаем с некоторыми партнерами из других городов, чтобы предложить нашим клиентам больший выбор таких автомобилей. Автомобили с пробегом всегда были нашим приоритетным направлением, и мы планируем дальше в нем развиваться»,— поделилась госпожа Бояршинова.
Она также отметила, что приобретение автомобиля с пробегом в автоцентре имеет преимущества перед покупкой «с рук». «Машины проходят детальную диагностику, тщательную химчистку, озонирование салона, устраняются мелкие недочеты кузова и технические неисправности»,— пояснила Анна Бояршинова. По ее словам, дилерские центры всех трех имеющихся в портфеле компании марок сейчас функционируют в штатном режиме и продолжат работать каждый со своим брендом. «Вместе с тем мы планируем открыть новые шоурумы и запустить там другие бренды, над чем сейчас и работаем»,— сообщила руководитель VERRA.
Бывший директор по продажам «Уралавтоимпорта» (УАИ), собственник HR-агентства Detkin & Co Алексей Деткин считает продажи автомобилей с пробегом единственным выходом для дилеров в сегодняшней ситуации. «Естественно, это должны быть машины, которые не стыдно показать: не старше двух-трех лет и выглядящие как новые. Какие-то компании уже хорошо умеют приводить автомобили к такому виду, другим, видимо, придется научиться,— говорит господин Деткин.— В принципе, у многих брендов уже была такая концепция: дилерам разрешали ставить в шоурумах с новыми автомобилями в специально отведенных местах автомобили с пробегом. Просто теперь их в салонах станет больше, вот и все».
Заключение дилерских договоров с новыми брендами, по словам экс-директора по продажам УАИ, также может помочь компаниям оставаться на плаву. При этом он отмечает, что выбор доступных марок сегодня невелик. «По сути, остаются только китайские бренды, которые, пусть не очень стабильно, но осуществляют поставки автомобилей. Из них в Пермском крае Jac, например, не очень широко сегодня представлен, так что можно поработать в этом направлении»,— полагает Алексей Деткин.
Перепрофилирование помещений автосалонов под другие цели, по мнению гендиректора АН «Респект» Алексея Ананьева, тоже можно рассматривать как временную меру для поддержания работы компании. В перспективности открытия именно фитнес-клубов на месте шоурумов автомобилей эксперт сомневается, отмечая, что в этой индустрии очень высокая конкуренция и сама отрасль еще не в полной мере восстановилась после коронавирусных ограничений. «Но такие помещения могут подойти для организации развлекательных центров и игровых комнат либо стать площадками для проведения каких-то разовых событий — деловых мероприятий, ярмарок и прочих. Правда, нужно понимать, что спрос на площади под эти задачи будет только в центре города. Автосалоны, которые находятся далеко от него, вряд ли получится так использовать»,— отмечает господин Ананьев.