«Первой моделью стал кроссовер Free»

Дмитрий Гронский — о китайском бренде Voyah

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как в России планируют наладить производство автомобильной марки.

Фото: Voyah

Фото: Voyah

Премиальный китайский автомобильный бренд Voyah назван в честь слова «вояж». Штаб-квартира и производство расположены в городе Ухань — да-да, том самом, события в котором заставили весь мир на время забыть о вояжах. И возник бренд как раз в том самом 2020-м «ковидном» году.

Первой моделью марки стал кроссовер Voyah Free. Тираж его пока невелик — порядка 20 тыс. машин в год. Но в планах марки увеличение выпуска до 150 тыс. и экспансия на другие рынки. Так, в марте была достигнута договоренность об открытии первого автосалона Voyah в городе Осло. А в апреле было объявлено о запуске производства китайского электромобиля в деревне Гребенкино Краснинского района Липецкой области. Если вам это напоминает организацию всепланетного шахматного турнира в Нью-Васюках, то не спешите с выводами. Партнерами проекта выступают Минпромторг РФ и областная администрация.

У себя на родине Voyah Free выпускается и как гибрид (двигатель внутреннего сгорания крутит генератор и с колесами не связан), и как полностью электрическая модель. Во втором случае это два электромотора совокупной мощностью 680 л. с. До 100 км/ч кроссовер может разогнаться за 4,8 с, а емкости аккумулятора хватает на 500 км пути. Цена автомобиля в Китае составляет около 400 тыс. юаней — это на наши деньги больше 4 млн руб. Впрочем, на стоимость «там» ориентироваться нет смысла. У нас сегодня совсем не премиальный и скромный по габаритам китайский Chery Tiggo стоит от 3 млн руб. с лишним. Так что надо подождать подробностей о том, как будет упрощен, а об этом уже идет речь, электрический кроссовер в его российской версии.

Производством электромобиля будет заниматься предприятие «Моторинвест». В 2014-2015 годах оно собирало в Липецкой области внедорожники Great Wall Hover, а позже, до 2019-го, кроссоверы Changan. В июне прошлого года ФНС потребовала обанкротить компанию из-за долгов перед бюджетом в размере 30 млн руб., но «Моторинвест» погасил недоимки, и дело закрыли.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...