«Нашего потребителя эти машины особо никогда не волновали»

Дмитрий Гронский — о включенных в список параллельного импорта марок авто

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, почему перечень автомобилей, которые можно доставлять в РФ с помощью «серых» схем, вызвал вопросы.

Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

Минпромторг составил список товаров, которые можно будет ввозить в Россию без разрешения правообладателя. Есть в нем и марки легковых автомобилей: Tesla, Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Hummer, Rover, GMC. И если попадание в этот перечень отдельных брендов имеет определенную логику, то чуть ли не половина марок там, мягко говоря, вызывает вопросы.

У меня пока есть две версии относительно упомянутого списка. Первая — что это так называемый троллинг — прием, с недавних пор прочно вошедший в нашу политико-экономическую практику. Вторая — что документ сочинял не живой человек, а искусственный интеллект, компьютерный разум, перед которым поставили программную задачу, но при этом либо не обеспечили, либо специально ограничили доступ к открытым интернет-ресурсам.

Потому что из них несложно узнать, что GMC, например, это подразделение концерна General Motors, которое специализируется на выпуске внедорожников и пикапов в основном для внутреннего рынка, а также для ряда стран Ближнего Востока. Нашего потребителя эти машины особо никогда не волновали. В 2022 году путем серого импорта в Россию был ввезен всего один автомобиль марки GMC — внедорожник Yukon.

Hummer — это сегодня вообще не бренд, а модель, принадлежащая уже упомянутой GMC. Внедорожник на батарейках. Цена электрокара в США начинается от $80 тыс.

Или, например, марка Dodge. Официально она не представлена в России довольно давно. Если посмотреть, что везут к нам по серым схемам, то три четверти моделей данной марки — это так называемые Muscle car, спортивные купе и седаны Challenger и Charger. То есть совсем не «хлеб насущный». Chrysler — вообще умирающая марка, в чьем портфолио сегодня всего две довольно старых модели.

И, наконец, самое загадочное имя в списке — марка Rover — она была фактически упразднена еще в 2005 году, права на нее принадлежат индийской Tata Motors, но автомобили под этим брендом сегодня не выпускаются.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...