Газпромбанк совместно с группой компаний «Бамтоннельстрой-Мост» (ГК «БТС-МОСТ») подал частную концессионную инициативу в правительство Пермского края об участии в проекте по строительству автомобильной дороги «Северный обход Перми». Об этом сообщает пресс-служба банка.
Речь идет о строительстве и последующей платной эксплуатации дороги протяженностью 30,7 км в обход Перми с северной стороны, которая будет состоять из четырех полос — по две в каждом направлении, и шести транспортных развязок. Проект также включает строительство нового моста через реку Каму протяженностью 2,1 км. Концессионером в проекте выступает совместная компания Газпромбанка и АО «БТС-МОСТ» — ООО «ИФР-СОП».
Северный обход Перми позволит соединить Западный, Южный и Восточный дорожные обходы в единый кольцевой маршрут, снизив нагрузку на существующие обходы и действующие мосты через Каму. В перспективе обход станет частью Северного широтного коридора, являющегося частью Федерального маршрута «Северо-Запад — Сибирь».
Строительство Северного обхода разделено на три этапа. Первый соединит автодороги Пермь — Березники и Пермь — Ильинский: участок магистрали протяженностью 13 км пройдет от деревни Бобки до точки чуть ниже отворота на Хохловку. В данный этап включено и возведение моста протяженностью 2,1 км через Каму. Второй этап, протяженностью 22,5 км, соединит первый участок с объездной дорогой города Краснокамска (федеральная трасса М7 «Волга») с примыканием в районе съезда на ул. Промышленную в центре городского округа. Третий этап представляет собой участок длиной 19,7 км, соединяющий автодорогу Пермь — Ильинский (ниже отворота на Хохловку) и Красавинский мост. Стоимость всего проекта оценивается в 79 млрд руб.