В Челябинске выяснили отношение горожан и жителей пригородных микрорайонов к расширению улицы Худякова, которая проходит вдоль городского бора. Ежедневно здесь образуются многокилометровые пробки. Почти 60% опрошенных высказались «за» при условии компенсационной высадки деревьев. О результатах социологического исследования рассказал директор исследовательского центра маркетинга и социологии «МарС» Иван Полукаров на совместном заседании нескольких комиссии Общественной палаты Челябинской области, по заказу которой и был проведен опрос.
Председатель палаты Николай Дейнеко объяснил необходимость выяснить мнение горожан регулярными жалобами на заторы, а также тем, что администрация Челябинска сейчас прорабатывает проект по расширению улицы Худякова. Он предполагает увеличения проезжей части на две полосы с вырубкой 22 деревьев.
Исследование проводилось только среди жителей части северо-запада Челябинска – в микрорайонах «Тополиная аллея» и «Ньютон», и пригородных микрорайонов – «Вишневая горка», «Залесье», «Белый хутор» и «Привилегия». Всего участвовали 800 совершеннолетних респондентов. Треть из них почти ежедневно ездят по улице Худякова, каждый десятый – по будням, каждый пятый – несколько раз в неделю. Большинство – 62% пересекают улицу на личных автомобилях, 25% – на маршрутках, только 8% на автобусах. В пробки на Худякова постоянно попадают 58% респондентов, почти 35% - иногда, 7% никогда не стоят в заторах. За расширение улицы высказались более 73% опрошенных, из них 59% согласны на это при условии компенсационной высадки деревьев, более 17% – при любых условиях. При этом каждый пятый выступил категорически против вырубки.
Большинство участников заседания выступили за то, что проблему заторов в этом направлении необходимо решать комплексно, и по большому счету одно расширение улицы Худякова ничего не решит. Председатель комиссии ОП по социальной политике Вячеслав Скворцов подчеркнул, что этой проблеме более 10 лет и с увеличивающейся застройкой берега Шершневского водохранилища она усугубится. «По схеме территориального планирования за пределами города Челябинска будет развернуто строительство, и население жителей загородных поселков составит около 400 тыс. человек, сегодня там проживает около 50 тыс. Огромные пробки начинаются на выезде из этих поселков уже сегодня. Однозначно нужно решать вопрос с изменением схемы размещения дорог, иначе жители загородных поселков просто не смогут въехать в Челябинск. Думаю, продолжение строительства загородных поселков практически невозможно, если мы не решим вопрос транспортной развязки», – заявил господин Скворцов.
В результате обсуждения общественники решили направить обращение главе Челябинска Наталье Котовой и в министерство дорожного хозяйства и транспорта региона с призывом скорейшего решения проблемы. На сегодняшнем заседании ни один чиновник не присутствовал.