Вчера регистратор «ДонФАО» подвел официальные итоги двух собраний акционеров ОАО «Десятый подшипниковый завод (ГПЗ-10)», проведенных накануне в связи со сменой собственника предприятия (контрольный пакет у концерна «ПРАМО»). Первое освободило от занимаемой должности генерального директора Георгия Мельника, второе — утвердило на его место Сергея Панова и избрало новый состав совета директоров. Новый собственник намерен нарастить объемы производства и в ближайшем будущем рассмотреть вариант подключения ГПЗ-10 к поставке комплектующих на завод Ford во Всеволожске (Ленинградская область).
В октябре столичный ЗАО «Концерн „ПРАМО“», объединяющий ведущие заводы отечественного автопромышленного комплекса, через аффилированные структуры (компанию «Медиавто», неназванный кипрский оффшор и ряд физических лиц) консолидировал контрольный пакет акций ГПЗ-10 (45,5%). Причиной приобретения этого актива называлась потребность концерна в собственном изготовителе автомобильных подшипников и запчастей. Тогда же новый собственник сменил гендиректора Георгия Мельника, назначив на его место работавшего ранее в «ЭС-групп» Сергея Панова.
В конце прошлой недели с разницей в полчаса прошли сразу два собрания акционеров предприятия, на которых были утверждены изменения в уставе и управлении ГПЗ-10.
Как сообщил „Ъ“ помощник генерального директора Александр Зайцев, участвовавшие в собраниях почти 92% акций проголосовали за досрочное прекращение полномочий господина Мельника, утвердили в должности господина Панова и избрали новый совет директоров (как заметили „Ъ“ в «ДонФАО», на безальтернативной основе) из семи членов. Председателем совета остался господин Мельник (по данным „Ъ“, он контролирует блокирующий пакет акций предприятия). Четверо новых членов Совета представляют собственника. Это председатель совета директоров «ПРАМО» Дмитрий Гордица, Сергей Панов, а также пришедшие с ним на предприятие его заместитель по финансам Римма Ивлиева и заместитель по корпоративным вопросам Николай Степанов.
Кроме того, были приняты изменения в уставе ОАО, согласно которым гендиректора будет теперь выбирать не собрание акционеров, а совет директоров предприятия.
Собственник пока никак не комментирует итоги собрания.
Как сообщили „Ъ“ в министерстве промышленности Ростовской области, господин Панов обещал в ближайшее время представить властям программу масштабного технического перевооружения ГПЗ-10 на 2005–10 годы. По данным министерства, за 10 месяцев 2004 года предприятие нарастило объемы производства до 120% по сравнению с предыдущим годом и планирует закончить год с положительными показателями. А в концерне «ПРАМО» „Ъ“ заметили, что собственник намерен и в дальнейшем развивать производство, а также рассмотреть возможность подключения ГПЗ-10 к поставкам своей продукции (подшипники, термостаты, стартеры, генераторы) на ЗАО «Форд-Всеволожск» (Ленинградская область), занимающееся сборкой автомобилей Ford Focus.
Впрочем, последнее заявление некоторые специалисты оценивают скептически. По мнению заместителя генерального директора Европейской подшипниковой корпорации Дмитрия Жарникова, «пока еще не зафиксировано случаев поставок отечественных подшипников на российские автосборочные предприятия General Motors, Ford или узбекское Daewoo. Ведущие автопроизводители крайне неохотно идут на локализацию производства». Господин Жарников полагает, что для сотрудничества с «Форд-Всеволожск» собственнику ГПЗ-10 придется «очень серьезно вложиться в модернизацию производства». Свободных же средств у «ПРАМО» на сегодняшний день просто нет.
СЕРГЕЙ КИСИН