Центр повышения производительности Всероссийской академии внешней торговли Минэкономразвития РФ провел опрос среди руководителей средних и крупных предприятий несырьевого сектора экономики и выяснил, что 6% российских компаний воспользовались ситуацией с уходом иностранных конкурентов и решили нарастить объемы производства. Санкционные ограничения дали российскому бизнесу новые возможности встроиться в цепочки поставок, предприятия стали активно наращивать мощности в связи со скачком спроса на оборудование и комплектующие. Согласно опрошенным «Ъ-Кубань» участникам рынка, в Краснодарском крае кризис сыграл на руку продавцам электроники, беспилотников, мотоциклов и лизинговому бизнесу.
Фото: Алексей Мальгавко, Коммерсантъ
Фото: Алексей Мальгавко, Коммерсантъ
На эмоциях и по плану
В целом по стране и в частности по Краснодарскому краю в марте текущего года был зафиксирован колоссальный рост спроса на подержанную технику и электронику, отмечают опрошенные «Ъ-Кубань» эксперты. Так, по их словам, в начале весны бывшие в употреблении гаджеты продавались на 16–35% активнее в сравнении с февралем текущего года. За первые 20 дней марта было приобретено в два раза больше камер видеонаблюдения, чем за тот же промежуток времени в предыдущих месяцах.
Как сообщили «Ъ-Кубань» в пресс-службе кубанского отделения оператора «МегаФон», в марте 2022 года был зафиксирован повышенный спрос на внешние накопители. «По сравнению с аналогичным месяцем прошлого года спрос на жесткие диски, флеш-накопители и карты памяти вырос на 30% в штуках и 32% в деньгах. Также высоким был спрос на ноутбуки, планшеты и Wi-Fi роутеры. Пик продаж смартфонов пришелся на период с 1 по 8 марта, однако затем спрос начал постепенно снижаться»,— уточнили в «МегаФоне».
В выигрыше оказались и продавцы беспилотников. Так по словам Владимира Брусило, руководителя краснодарской компании «АГМ "Системы"» (резидент Сколково), которая специализируется на разработке и производстве систем мобильного и воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъемки для пилотируемой авиации и беспилотных воздушных судов, недостатка в клиентах они не наблюдают. «Мы единственный отечественный производитель мобильных лазерных сканеров, сертифицированных как средство измерения в Росстандарт. После начала специальной военной операции наблюдался всплеск покупательского интереса, что было обусловлено повышением курса доллара. Но в целом он совпал с началом сезонного спроса в изыскательской отрасли, поэтому, возможно, это были отложенные покупки, планировавшиеся на вторую половину весны. Оборудование достаточно узко специализированное и дорогостоящее, на эмоциях такие покупки не делают. Однако мы не исключаем и другие факторы, повлиявшие на рост спроса»,— говорит господин Брусило.
По данным ООО «АГМ "Системы"», больше всего запросов поступило от частных компаний, которые интересуются моделями сканеров для беспилотных воздушных судов с дальномерами 200 метров, среднего ценового сегмента.
«Помимо скачка курса валют и инфляционных ожиданий, повышенный спрос обусловлен также санкционными ограничениями, направленными на ввоз в РФ электронных компонентов. С другой стороны, спрос сдерживается поднимающимися процентными ставками на лизинг оборудования и неопределенностью уже на самих отраслевых рынках. Основной наш клиент — это коммерческие компании, специализирующиеся на инженерных изысканиях в строительстве, геодезических съемках и лесоустройстве, проектные институты госкомпаний, профильные высшие учебные заведения. Они не изменили свои планы по приобретению нашего оборудования, а просто пересмотрели количество единиц, которые они могут купить в связи с изменившейся экономической ситуацией. Мы также не испытываем трудностей в работе. Благодаря наличию складских запасов исходных материалов для производства внутренняя работа компании не изменилась. В части компонентной базы ведем работу по диверсификации поставок. В части программного обеспечения, идущего в комплекте с производимыми сканерами, мы на 100% обеспечены собственными продуктами, тут с импортозамещенностью все в порядке»,— уточняет руководитель компании.
Владимир Брусило утверждает, что уход с рынка иностранных компаний уменьшил конкуренцию, а за освободившийся сегмент рынка компания будет бороться в основном с китайскими производителями.
«Дорого, но будет еще дороже»
Несмотря на то, что, согласно данным агентства «Автостат», продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в марте снизились на 62,9%, эксперты «Ъ-Кубань» фиксируют в регионе рост продаж новых и подержанных авто. Как рассказывает региональный менеджер по ключевым партнерам краснодарского филиала компании CARCADE Елена Марютина, первый аномальный всплеск продаж автомобилей в лизинг в компании наблюдали в период пандемии, второй — после начала специальной военной операции на Украине.
«Я думаю, это связано с тем, что цены на автомобили резко выросли, а многие зарубежные компании прекратили поставки. В марте в Южном федеральном округе, где преобладают автомобили массового сегмента, цены увеличились на 2% — средняя стоимость проданного автомобиля составила 1,1 млн руб. Бизнес, понимая, что уже сейчас дорого, а когда начнут заканчиваться запасы, будет еще дороже, начал скупать все, что мог. Мы наблюдаем увеличение спроса как на легковые, так и на грузовые автомобили. Поэтому, даже несмотря на то, что ЦБ поднял ключевую ставку, наши продажи растут»,— поясняет эксперт.
По мнению госпожи Марютиной, прогнозировать, что будет завтра в отрасли, очень сложно, так как ситуация меняется практически каждый день.
«Скорее всего, к апрелю мы увидим дефицит авто из-за приостановки деятельности зарубежных брендов. Это может стать причиной того, что российские цены начнут снова расти, а авторынок к концу года сократится до 1 млн проданных автомобилей. Но мы уже сейчас начали переориентироваться на китайские и корейские бренды»,— подытоживает представитель CARCADE.
Подобная тенденция наблюдается и на мотоциклетном рынке Кубани. Несмотря на то, что цена новых байков с конца февраля до конца марта увеличилась на 80–100%, спрос продолжает расти. По словам руководителя дилерского центра «АВТОDОМ Краснодар» Данны Баумунк, рост объемов продаж новых мотоциклов в Краснодарском крае по итогам 2021 года превысил общероссийский показатель на 22,2% и даже в текущей ситуации не наблюдается предпосылок к его снижению.
«Можно прогнозировать дополнительный рост покупательной активности в начале мотосезона. Говоря о текущей ситуации на моторынке, необходимо отметить, что региональные дилеры сформировали складские резервы мотоциклов и запчастей, позволяющие удовлетворить потребительский спрос в течение еще двух месяцев. Дальше будет расширение линейки китайских и индийских производителей, поэтому краснодарские потребители не столкнутся с дефицитом товара»,— пояснила ситуацию госпожа Баумунк.
Замерли в ожидании
Большинство производственных компаний Краснодарского края замерли в ожидании. По словам собеседников «Ъ-Кубань», привычного сырья на складах, даже у крупных предприятий, осталось на три-пять месяцев. Скорее всего, новых поставок по ранее налаженным каналам в ближайшее время не будет, а значит, бизнесу придется переориентироваться на азиатский рынок или перейти на полное или частичное импортозамещение, говорят эксперты.
«Поставки товаров остановлены. Быстро заместить их не получается. Бизнес думает, покупать юани или нет. Все еще непонятно, что будет с долларом. Многих беспокоит, что запасы закончатся и рост цен будет такой же, как на офисную бумагу. Также до конца июля 2022 года в России запрещен экспорт зерновых, на котором хорошо зарабатывали фермеры. Теперь они размышляют, сколько площадей необходимо засеять и смогут ли они продать внутри страны весь выращенный урожай»,— говорит председатель Краснодарского краевого отделения организации «Опора России» Даниэль Башмаков.
По словам эксперта, чтобы помочь бизнесменам, в «Опоре» создана комиссия по обеспечению устойчивости экономики. Предприниматели регулярно ведут диалог с властью, на региональном уровне представители бизнес-объединения предлагают отсрочку или обнуление аренды муниципальной земли, а также настаивают, чтобы бизнес платил коммунальные платежи, как физические лица: сколько потребил — столько и потратил и никакого аванса.
«Также мы настаиваем на полной отмене НДС и замене его на налог с продаж в размере 2–3%. Мы считаем, что нужно резко снизить цены на бензин и газ. Эта мера поможет уменьшить себестоимость продукции и затормозить инфляцию. Необходимо повысить платежеспособность населения, освободив их от НДФЛ»,— подытожил господин Башмаков.