АО «Автомобильный завод "Урал"» планирует к 2024 году наладить серийное производство ведущих мостов и осей для автомобилей повышенной грузоподъемности и дорожной техники. Предприятие откажется от закупки мостов для грузовиков в Китае и полностью локализует производство в рамках реализации проекта «Мосты». Об этом сообщает пресс-служба регионального Фонда развития промышленности (ФРП).
Проект предусматривает создание 13 модификаций автомобильных мостов и 20 модификаций мостов для строительно-дорожных машин. В декабре прошлого года автозавод получил от ФРП льготный заем на 2 млрд руб. на перевооружение литейного производства для выпуска картерных деталей для новых мостов и приобретение комплекса автоматических линий для обработки барабанов, ступиц и тормозных дисков. По словам гендиректора АЗ «УРАЛ» Павла Яковлева, сейчас уровень импортозамещения на автозаводе превышает 90% — выпускаются все компоненты автомобиля за исключением электрооборудования и двигателей.
«На все импортные комплектующие приходится не более 10%. Используем турецкие рули, китайские тяжёлые мосты, раздатку, иногда коробку передач. Все остальное - наше, даже мосты для серии «Урал-4320». На более тяжёлые автомобили, такие, как «Урал-6370», и на строительно-дорожную технику идут китайские, но после запуска производства нового поколения мостов мы не будем зависеть от иностранных комплектующих вообще», — отметил Павел Яковлев.