Вчера врачебно-летная комиссия не допустила на дежурство ночную смену голодающих авиадиспетчеров Омска. Директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов подписал приказ о закрытии зоны аэропорта, и в час ночи аэропорт прекратил принимать самолеты. Убытки омского аэропорта из-за акции протеста в сутки составляют 2 млн рублей. Омские авиадиспетчеры заявляют, что продолжат голодовку до выполнения руководством «Госкорпорации по ОВД» их требований о повышении заработной платы на 30% и сохранении социальных льгот.
О том, что с аэропортом случилось что-то неладное, вчера говорило отсутствие вездесущих таксистов и продавцов цветов. Диктор аэропорта через каждые десять минут сообщал о том, что прибытие очередного самолета задерживается. В здании аэропорта дожидались открытия рейсов более 70 человек. Большинство из них надеялись улететь в Москву и с интересом смотрели выпуски новостей.
Как заявила «Ъ» предпринимательница из Китая Елена Ли, которая на чистом английском языке обсуждала по телефону «матерей омских авианачальников», она опоздала в Москву на подписание важного контракта и не уверена, что «вообще выберется из Омска». Госпожа Ли оценила убытки ее фирмы от задержки вылета самолетов в $30-40 тыс. Менее скромные убытки понес торговый представитель компании «Майский чай» Андрей Скоблов. Он сказал: «Меня прежде всего угнетает неизвестность. Мне надо в Петербург лететь через Москву, и непонятно, стоит ли дожидаться открытия аэропорта или ехать на поезде. На мои вопросы мне никто не может ответить».
Правда, и сдавать билеты никто не торопился. Представитель компании «Омскавиа» Ирина Кадьярная сообщила, что возврат билетов на ближайшие рейсы минимальный, «наоборот, люди покупают билеты на новые рейсы». По мнению госпожи Кадьярной, спрос на билеты возрос потому, что «по телевидению идет информация о возможном скором прекращении забастовки диспетчеров, люди надеются улететь на наших самолетах». Представительства авиакомпаний «Аэрофлот» и «Сибирь» были закрыты. Диспетчер справочной на вопросы пассажиров о сроках открытия аэропорта разводила руками и отвечала: «Это не от нас зависит, сроки назвать не могу».
На территорию командно-диспетчерского центра корреспондента «Ъ» не пустили – сославшись на пропускной режим. Как удалось выяснить, в это время лидер омских авиадиспетчеров Владимир Рудаков и директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов пытались договориться о возобновлении работы аэропорта. Как рассказал один из лидеров профсоюза авиадиспетчеров Павел Гребенников, они пытаются «уговорить Круглова не применять медицинского террора к диспетчерскому коллективу». По словам господина Гребенникова, в настоящий момент «по прямому указанию господина Круглова» врачебной комиссией омского аэропорта от дежурства отстранены 24 диспетчера – это две полные диспетчерские смены. Как сообщил Павел Гребенников, если «врачи Круглова не допустят вечернюю и дневную смены, работать будет просто некому. Круглов не скрывает своего отношения – вчера накричал на стартового врача, который выпустил дневную смену. Ведь врачи подчиняются ему и у него получают зарплату. Приказ о закрытии зоны отдал именно Круглов, у нас не было такой цели. В настоящий момент могут выйти на дежурство 40-45 диспетчеров – три с половиной смены, а для нормальной работы надо шесть». Как рассказал Павел Гребенников, реальной поддержки от местных властей авиадиспетчеры не видят: «они держатся в стороне от нашего конфликта». По оценке господина Гребенникова, если на дежурство не будут допущены еще две смены, работа омского аэропорта будет полностью парализована на две-три недели.
Иного мнения придерживается директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов. Он заявляет: «Мы имеем дело с банальным шантажом». По его словам, «диспетчеры занижают свои зарплаты, хотя на деле получают по восемь-десять тысяч, больше, чем высококвалифицированные пилоты самолетов. И льготы у них есть, и отпуска большие. По мнению господина Круглова, голодовка диспетчеров – «это дурь человеческая, которая ударила прежде всего по пассажирам, которые не могут улететь. И омский аэропорт из-за их блажи теряет по 2 млн рублей в день. А если они действительно голодают, то это даже полезно по медицинским соображениям».
В голодовке принимают участие более 90 местных авиадиспетчеров, специалистов служб радиолокации и связи. Все они находятся в здании командно- диспетчерского центра. Состояние своего здоровья голодающие оценивают как удовлетворительное. Авиадиспетчеры следят за выпусками телевизионных новостей – ждут сообщения о договоренности с руководством Минтранса России. Голодающие поддерживают постоянную телефонную связь с Москвой и коллегами из других регионов. Кроме повышения зарплаты и сохранения социальных льгот бастующие диспетчеры требуют не применять к ним репрессивных мер. Вчера омский аэропорт не принял шесть самолетов, в том числе три из Москвы. Задержано на неопределенное время отправление трех омских рейсов. По непроверенной информации, в настоящее время на территорию диспетчерского пункта ФУДП «Запсибаэронавигация» прибыла бригада транспортной прокуратуры Омской области. О цели ее приезда пока ничего неизвестно.
По мнению Сергея Круглова, омский аэропорт может открыться в 19.00 по московскому времени, «если диспетчеры дежурной смены пройдут ВЛЭК – врачебно-летную экспертную комиссию». Павел Гребенников эту информацию не подтвердил: «Пока у нас нет гарантий того, что не будут применены репрессивные меры, и перечня аэропортов, сотрудникам которых повысят зарплату. Как только требования будут удовлетворены – мы прекратим голодовку».
Павел Аксенов