По решению авиационных властей временное ограничение для приема и выпуска воздушных судов в аэропортах Краснодара, Анапы и Геленджика продлили до 03:45 субботы, 26 марта 2022 года. Зона для полетов в северо-западной части Краснодарского края признана небезопасной для гражданских воздушных судов и пассажиров. Аэропорты были закрыты решением Росавиации 24 февраля, в день начала военной спецоперации российских войск на Украине. О том, как скажется этот запрет на гражданской авиации в целом и на туристической привлекательности Краснодарского края в частности,— «Ъ-Кубань» рассказал авиационный блогер Александр Лебедев.
Авиационный блогер Александр Лебедев
Фото: предоставлено автором
Авиационный блогер Александр Лебедев
Фото: предоставлено автором
«Я думаю, что сейчас невозможно строить какие-то прогнозы дольше, чем на пару недель. Слишком много важных факторов находятся вне компетенций авиакомпаний и турфирм.
Конечно же, авиакомпании столкнутся с проблемой обслуживания и поддержания летной годности воздушных судов. И здесь вопрос явно будет решаться не на уровне частных компаний. Вопрос в том, сможем ли мы договориться с Китаем, Турцией, Казахстаном и т. д.
Аэропорты пострадают меньше, турпоток после снятия ограничений восстановится очень быстро. У людей всегда будет потребность летать и отдыхать. Как это было в 2020-м. Тогда после снятия ограничений уже к августу компании вышли на доковидные показатели. Турция будет открыта, Средняя Азия, Сочи, Крым — основные направления останутся в работе.
В целом по отрасли пессимисты считают, что летать будет некому, оптимисты считают, что не на чем».
Читайте нас в Telegram 