С зимнего сезона 2021/2022 часовая марка Tudor стала официальным партнером World Surf League, Мировой лиги серфинга, в двух легендарных турнирах на больших волнах: Nazare Tow Surfing Challenge в Назаре, Португалия, и Jaws Big Wave Challenge в Мауи, Гавайи. И теперь официальный слоган рекламной кампании — «Born to Dare» («Рожденный осмелиться») — вместе с футболистом Дэвидом Бекхемом, певицей Леди Гагой и новозеландской командой по регби All Blacks будет воплощать португальский серфер Ник фон Рупп. В январе в Назаре он стал победителем в одной из категорий опаснейших соревнований по тау-серфингу.
Cоревнования Tudor Nazare Tow Surfing в Назаре
Фото: Peter Walter Turansky
Cоревнования Tudor Nazare Tow Surfing в Назаре
Фото: Peter Walter Turansky
Соревнования в Назаре — особенные. Об их начале участникам присылают уведомление за 72 часа. Это связано с необходимым «зеленым предупреждением» от службы морского патруля, так как между октябрем и мартом волны у побережья Прая-ду-Норте порой достигают 30 метров в высоту. Во время соревнований в январе высота волн, подгоняемых штормовым ветром, возникающим между Гренландией и Исландией, составляла примерно 12 метров. Причина уникального природного феномена Назаре лежит в горном каньоне, скрытом под волнами. Этот каньон глубиной 5000 метров — в три раза глубже Великого Каньона — расположился на 225 километрах и не виден человеческому глазу.
Ник фон Рупп, амбассадор Tudor и победитель Tudor Nazare Tow Surfing в категории «Командное выступление»
Фото: предоставлено Tudor
Ник фон Рупп, амбассадор Tudor и победитель Tudor Nazare Tow Surfing в категории «Командное выступление»
Фото: предоставлено Tudor
Как только погодные условия становятся допустимыми для серфинга, появляется «зеленое предупреждение» и нужно не теряя времени выезжать в Назаре. Серферы и зрители со всего мира стекаются в Португалию на несколько дней, чтобы стать участниками и свидетелями сложнейших соревнований по тау-серфингу, одной из самых экстремальных, захватывающих и опасных разновидностей спорта, в основе которой — командная работа спортсмена и партнера на гидроцикле, поднимающего его на самые большие волны и затем подбирающего после проезда или падения. В конце соревнований все вернувшиеся из океана невредимыми собираются на награждении победителей, которым, помимо призовых звезд, вручают часы Tudor. Мэр города обязательно приходит подбодрить участников и поздравить победителей. Ведь он местный, а значит, если и не серфер, то по крайней мере хорошо знает, что такое большие волны.
Фото из рекламной кампании часовой кампании Tudor
Фото: предоставлено Tudor
Фото из рекламной кампании часовой кампании Tudor
Фото: предоставлено Tudor
Ник фон Рупп тоже вырос в Португалии. Он родился в 1990 году в германо-американо-швейцарской семье и занимается серфингом с девяти лет. В 2013 году он получил звание «Европейский серфер года». Вместе со своим партнером Лукасом Кьяной в январских соревнованиях Tudor Ник фон Рупп стал победителем в категории «Лучшее командное выступление». В тау-серфинге слаженная командная работа буквально вопрос жизни и смерти. Волны Назаре пощады не дают — если серфер падает, у гидроцикла есть всего 15 секунд, чтобы подобрать его из воды. Если не успеть, спортсмена накроет и увлечет в глубь океана гигантская волна. Ощущения внутри такой волны сравнивают с боксерским рингом или лавиной.
Фото: Tudor
Фото: Tudor
Часы в этом спорте способны сослужить добрую службу. Ведь серфинг — это искусство оказаться в нужное время в нужном месте. А чтобы не пропустить самые большие волны, нужно постоянно посматривать на часы. Иметь их на запястье невероятно важно для общего ощущения времени. Ник фон Рупп носит Tudor Pelagos (M25600TN) в черном цвете. Те, что вручают в качестве приза победителям соревнований. Часы известны своей прочностью и идеальны для тех, кто много времени проводит в соленой воде — корпус из титана и стали с заводной головкой из титана устойчив к коррозии и легок. Но, возможно, самое важное — его водонепроницаемость на глубине до 500 метров. Внутри стоит мануфактурный калибр MT5612 c сертификатом COSC и солидным 70-часовым запасом хода — в самый раз для «зеленого предупреждения».