Часовая мануфактура Zenith стала официальным хронометристом и партнером-основателем чемпионата по гонкам на электромобилях Extreme E.
Extreme E — моносерия. Все гонщики выступают на электробагги Odyssey 21, одинаковых в ходовой части, двигателе и батарее, но каждая команда может слегка изменить внешность машины
Фото: Zenith
Extreme E — моносерия. Все гонщики выступают на электробагги Odyssey 21, одинаковых в ходовой части, двигателе и батарее, но каждая команда может слегка изменить внешность машины
Фото: Zenith
Что привлекло в новом спортивном состязании почтенную швейцарскую часовую мануфактуру Zenith? «Мы совершенно поражены той энергией и страстью, которые мы наблюдали в течение первого года сотрудничества с Extreme E,— говорит генеральный директор Zenith Жюльен Торнар.— Я горжусь тем, что Zenith присоединилась к этому инновационному чемпионату с первого дня и что наши общие ценности гендерного равенства, устойчивого развития и инноваций во имя всеобщего блага ощущались во всем, что мы делали вместе. Мы не можем дождаться сезона 2022 года!»
Гонки на электрических внедорожниках — история, зародившаяся буквально у нас на глазах. Всего три года назад Алехандро Агаг, основатель и руководитель чемпионата мира по гонкам на электромобилях, объявил о создании серии Extreme E. В отличие от первого детища Агага — «Формулы E», в которой гонки проходят по асфальтовому покрытию на автодромах и городских трассах, участники Extreme E соревнуются на электробагги, внешне напоминающих те, что участвуют в ралли-рейдах «Дакар», по девственному бездорожью.
Фото: Zenith
Фото: Zenith
Фото: Zenith
Все этапы гонки планируется проводить в экзотических местах и экстремальных климатических зонах планеты. Это сделано не только ради зрелищности, но и ради того, чтобы привлечь внимание публики к экологическим и климатическим проблемам: таянию ледников, уничтожению лесов Амазонки, пластику в океане. Кроме того, экипажи каждой команды смешанные, то есть в обязательном порядке включают мужчину и женщину. Тем самым подчеркивается тема женского равноправия в спорте.
Преследуемые Extreme E цели перекликаются с инициативой часовщиков The Future Is Green, направленной на построение более устойчивого, справедливого и заботящегося об окружающей среде мира. Гендерное равноправие находит отклик в программе мануфактуры DreamHers, в рамках которой добившиеся успеха представительницы прекрасного пола делятся секретами профессиональной карьеры.
Одна из участниц DreamHers, испанка Кристин Джампаоли Зонка, выступает за участвующую в Extreme E команду Hispano Suiza. Наконец, часовая марка учредила приз Zenith Moment in Time за самое впечатляющее выступление на каждом этапе, обладателя которого выбирают в социальных сетях фанаты Extreme E. Благодаря потрясающей подвеске электробагги Odyssey 21, позволяющей совершать зрелищные прыжки на трассе, недостатка в эффектных кадрах не наблюдается.
Фото: Zenith
Фото: Zenith
Опытный организатор Алехандро Агаг смог привлечь к своему начинанию множество известнейших фигур из мира автоспорта, за деятельностью которых следит армия поклонников. Достаточно сказать, что владельцы трех из девяти команд, выступающих в Extreme E,— чемпионы «Формулы-1» Льюис Хэмилтон (команда X44), Нико Росберг (Rosberg X Racing), Дженсон Баттон (JBXE), а в качестве гонщиков в серии участвуют знаменитые раллисты Себастьен Лоб (девятикратный чемпион мира), Карлос Сайнс-старший (двукратный чемпион мира и отец пилота «Формулы-1» Карлоса Сайнса-младшего) и Ютта Кляйншмидт (единственная женщина — победительница «Дакара»).
Дебютный сезон Extreme E пришелся на прошлый год и с блеском оправдал надежды инициаторов. Несмотря на продиктованные коронавирусом перестановки в расписании, удалось провести пять этапов на четырех континентах (обязательное требование Международной автомобильной ассоциации для придания соревнованиям статуса чемпионата мира) — и в каких географических точках! Гонки электромобилей состоялись среди пустынных дюн Аль-Ула в Саудовской Аравии, в мангровых зарослях Розового озера в Сенегале, на леднике Рассела в Гренландии, причем этот этап стал первой значимой гонкой, когда-либо проходившей на покрытом льдом острове. Европейский континент был представлен итальянским островом Сардиния и английским графством Дорсет, где состоялся финальный этап 2021 года. Победитель определился лишь в Англии: чемпионом мира стала команда Нико Росберга в составе Йохана Кристофферссона и Молли Тейлор, которая по итогам сезона набрала те же 155 очков, что и X44 Льюиса Хэмилтона, но победила в трех гонках из пяти.
Фото: Zenith
Фото: Zenith
Фото: Zenith
Участие в гонках часовщиков Zenith тоже получилось впечатляющим. Как раз к новому чемпионату дебютировали часы Defy Extreme с водонепроницаемым до 200 м корпусом диаметром 45 мм из легкого и прочного титана — оптимальный вариант для гонщиков и других спортсменов. Их из рук Жюльена Торнара получают гонщики, удостоенные приза Zenith Moment in Time, гонщицам за победу вручаются элегантные Defy Midnight. В сезоне этого года к «наградному фонду» добавится последняя новинка Defy Extreme Carbon в корпусе из еще более легкого углеродного волокна с титановым безелем.
Сезон Extreme E 2022 года, о котором с энтузиазмом говорит глава Zenith Жюльен Торнар, уже на носу. Когда выйдет этот номер, вблизи нового туристического центра Саудовской Аравии, Неома, уже состоится первый этап. Если позволят обстоятельства, то гонки Extreme E впервые примет Южная Америка — на осень запланированы этапы в Чили и Уругвае. К девяти командам добавится десятая: об участии в Extreme E объявил производитель суперкаров McLaren, вместе с которым выступит четырехкратный чемпион США по ралли-кроссу и ведущий американской версии телепрограммы «Top Gear» Таннер Фауст. Это значит, что впереди у Extreme E и Zenith — многообещающий сезон. Да и вообще, как сказал Алехандро Агаг, «это гонка ради нашей планеты, и в ней не видно финиша».